1. hädaolukorra peatus (E-Stop) nupud

• Mitu asukohta: E-stop-nupud paigutatakse strateegiliselt masina ümber, et operaatoritel võimaldada hädaolukorras masina kiiresti peatada.

• Kohene väljalülitamine: E-stopi nupu vajutamine lõikab kohe masina toite, viies selle ohutuks peatamiseks.

2. kerged kardinad

• Optilised tõkked: kerged kardinad loovad masina ohtlike piirkondade ümber nähtamatu tõkke. Kui kerge kardin on katki (nt operaatori käe abil), peatub masin kohe.

• Reguleeritav tundlikkus: mõnda kerget kardinat saab erinevate tootmisvajaduste rahuldamiseks reguleerida erinevate tundlikkuse tasemetega.

3. Survitundlikud matid

• Põrandaandurid: operaatorite või muude objektide olemasolu tuvastamiseks asetatakse masina ümber oleva põrandale survetundlikud matid. Kui matt astub sisse, peatub masin õnnetuste vältimiseks.

• Kiire reageerimine: need matid pakuvad viivitamatut reageerimist personali ohutuse tagamiseks.

4. Ohutuslugemised

• Valvuri lukustused: masinakaitsjate ohutuslubid

• Juurdepääsukontroll: blokeeringud saavad kontrollida ka juurdepääsu ohtlikele aladele, hoides ära volitamata sisenemise.

5. Juhtimissüsteemi koondamine

• Kahekanalised süsteemid: mõned juhtimissüsteemid kasutavad kahe kanaliga koondamist, et tagada, et kui üks kanal ebaõnnestub, võib teine ​​masin siiski ohutult peatada.

• Rikete tuvastamine: juhtimissüsteem jälgib pidevalt rike ja saab kriitilise probleemi tuvastamisel masina automaatselt sulgeda.

6. operaatori liides ja kuvarid

• Kasutajasõbralikud juhtnupud: juhtpaneel on mõeldud intuitiivseks ja kasutajasõbralikuks, selgete näitajate ja hoiatustega.

• Reaalajas jälgimine: kuvarid pakuvad reaalajas teavet masina oleku kohta, võimaldades operaatoritel probleeme kiiresti tuvastada ja käsitleda.

7. Programmeeritav loogikakontroller (PLC)

• Täiustatud juhtimine: PLC haldab masina toiminguid, tagades, et kõiki liikumisi ja toiminguid kontrollitakse täpselt ja jälgitakse.

• Ohutusprogrammeerimine: PLC saab programmeerida ohutusprotokollide ja piiridega, et vältida ohtlikke tingimusi.

8. Piirake lülitid ja andurid

• Asendi sensorid: liikuvate osade asukoha jälgimiseks ja tagamaks, et need ei ületa ohutuid piire.

• Kiiruse ja jõu jälgimine: andurid saavad jälgida ajakirjanduse kiirust ja jõudu, et vältida ülekoormust ja tagada järjepidev jõudlus.

9. ohutu startikontroll

• Kahekäeline juhtimine: kahe käega juhtimissüsteemid nõuavad, et operaator kasutaks masina käivitamiseks mõlemat kätt, vähendades juhusliku aktiveerimise riski.

• Tsükli juhtimine: need süsteemid tagavad, et masin algab ainult siis, kui mõlemad käed on ohutuses asendis.

10. Hooldus- ja diagnostilised funktsioonid

• Enesediagnostika: juhtimissüsteem saab teha enesediagnostilisi kontrolli, et tuvastada ja teatada võimalike probleemidega enne, kui need kriitilised muutuvad.

• Hooldus teated: süsteem saab hoolduse tõttu operaatoreid hoiatada, aidates ära hoida jaotusi ja tagada, et masin püsib heas töökorras.

11. Koolitus ja dokumentatsioon

• Operaatori koolitus: põhjalikud koolitusprogrammid tagavad, et operaatorid mõistaksid, kuidas masinat ohutult ja tõhusalt kasutada.

• Kasutusjuhendid ja juhendid: üksikasjalikud kasutusjuhendid ja ohutusjuhid pakuvad selgeid juhiseid ja ohutusprotokolle.

12. kaitsevalvurid ja kilbid

• Füüsikalised tõkked: paigaldatakse kaitsevalvurid ja kilbid, et operaatoritel ei puutu kokku liikuvate osade ja ohtlike piirkondadega.

• Tolmu ja prahi juhtimine: kilbid võivad aidata ka tolmu ja prahti, säilitades puhta ja ohutu töökeskkonna.

13. Müra vähendamise meetmed

• Heli summutamine: masin võib olla varustatud heli summutavate materjalidega, et vähendada mürataset ja kaitsta operaatorite kuulmist.

• Korpused: valikulised korpused võivad müra veelgi vähendada ja masina ümbritsevast keskkonnast eraldada.

14. Regulaarsed ülevaatused ja hooldus

• Operatsioonieelsed kontrollid: igapäevased operatsioonieelsed ülevaatused on soovitatav tagada, et kõik turvafunktsioonid toimivad õigesti.

• Planeeritud hooldus: regulaarsed hooldusplaanid aitavad tuvastada ja käsitleda võimalikke probleeme enne, kui need muutuvad ohutusohtudeks.

KKK 1: Milline on CN1-80T metalllehe tembeldamise pressima maksimaalne jõu maht?

Vastus: CN1-80T metalllehe tembeldamise pressimasin on maksimaalne jõu maht 80 tonni (160 000 naela), mis muudab selle sobivaks raskeveokite tembeldamiseks ja moodustamiseks.

KKK 2: Kuidas tagab CN1-80T oma toimingutes suure täpsuse?

Vastus: CN1-80T-l on täiustatud juhtimissüsteemid, täpsed suunamismehhanismid ja tihedad tolerantsid, tavaliselt ± 0,01 mm (± 0,0004 tolli), tagades iga tembeldatud osas suure täpsuse ja järjepideva kvaliteedi.

KKK 3: milliseid ohutusfunktsioone lisab CN1-80T?

Vastus: CN1-80T sisaldab mitmeid turvafunktsioone, näiteks hädaolukorra stoppnupud, kerged kardinad, rõhutundlikud matid, ohutuslugemised ja kahe käega juhtimissüsteemid, et tagada operaatori ohutus ja vältida õnnetusi.

KKK 4: kui kiiresti saab CN1-80T töötada?

Vastus: CN1-80T võib töötada kuni 600 löögi korral minutis (SPM), pakkudes suure tootlikkust ja tõhusust suure mahuga tootmiskeskkonnas.

KKK 5: milliseid materjale saab CN1-80T käsitseda?

Vastus: CN1-80T on mitmekülgne ja suudab hakkama mitmesuguste materjalide, sealhulgas teras, alumiiniumi ja muude metallidega, muutes selle sobivaks erinevatele tööstusharudele, näiteks autotööstusele, kosmose ja elektroonikale.