Hawk-512
Zotëri
8463900090
Qendra e përpunimit CNC
Hekuros
Garanci për cilësi një vit, kujdes nga makina derë më derë
Mjetet e makinerisë CNC të nivelit të lartë
Ngurtësi dhe saktësi e lartë
ISO, GS, ROHS, CE
Një vit
Falsifikim
Hedhja e gravitetit
Makineritë, Ndërtimi, Patrat AOTU
Paketa standarde e eksportimit
Model i ndryshëm me specifikime të ndryshme
Zonjë skifteri
Porcelan
Saktësi CNC
I ri
Motor
Në të gjithë botën
po
Cnc
| Sasia: | |
|---|---|
| Specifikim | Njësi |
| Diametri maksimal i përpunimit (D) | φ12 mm |
| Gjatësia maksimale e përpunimit (2.5D në modalitetin pa Bush udhëzues) | 60 mm |
| Diametri boshtor maksimal i shpimit | φ5 mm |
| Madhësia maksimale e përgjimit maksimal | M5 |
| Shpejtësia maksimale e gishtave (për përdorim afatshkurtër) | 10000rpm |
| Diametri maksimal i shpimit radial | φ5 mm |
| Madhësia maksimale e përgjimit radial | M4 |
| Diametri maksimal i shtrëngimit të gishtit të pasëm | φ12 mm |
| Zgjatja maksimale e pjesës së punës të gishtave të pasmë | 30 mm |
| Diametri maksimal i shpimit të gishtave të pasëm | φ5 mm |
| Diametri maksimal i përgjimit të gishtit të pasëm | M5 |
| Shpejtësia maksimale e gishtit të pasmë (për përdorim afatshkurtër) | 12000rpm |
| Gjatësia maksimale e marrjes së pjesës së punës | 40 mm |
| Njësia e Veglave me Mundësi Anësore | 3 |
| Rreshti i thikës (10x100x5) | 5 |
| Thikë fikse (20mmx4x2 për front dhe mbrapa; 20 mmx5 për pjesën e pasme) | 13 |
| Numri maksimal i mjeteve të instaluara si standard | 21 |
| Shpejtësia e ushqimit të boshtit Z1, Z2, X2, Y | 24m/min |
| Shpejtësia e ushqimit të boshtit x1 | 18m/min |
| Lartësia e qendrës së gishtave | 1000 mm |
| Fuqi hyrëse | 7k |
| Peshë | 1500 kg |
| Dimensionet (WXDXH) | 1950*1100*1700 mm |
Shtrati:
Shtrati formon themelet e torno, duke siguruar një bazë të qëndrueshme për të gjithë përbërësit e tjerë. Në mënyrë tipike është e ndërtuar nga gize ose çeliku me forcë të lartë për të minimizuar dridhjen dhe për të siguruar ngurtësi.
Kreu i kokës:
Koka e kokës strehon gishtin, i cili rrotullon pjesën e punës. Isshtë krijuar për të akomoduar lloje të ndryshme të chucks ose koleta për sigurimin e pjesës së punës.
Gishta drejtohet nga një motor me precizion të lartë që mund të ndryshojë shpejtësinë për t'iu përshtatur materialeve dhe operacioneve të ndryshme.
Tailstock:
Tailstock mbështet skajin e kundërt të pjesës së punës, veçanërisht të dobishme për pjesë më të gjata. Mund të rregullohet përgjatë gjatësisë së shtratit dhe zakonisht përfshin një kunj që mund të strehojë një stërvitje ose qendër për të mbështetur pjesën e punës.
Mënyrat udhëzuese:
Mënyrat udhëzuese janë sipërfaqe të holluara me precizion që drejtojnë lëvizjen e karrocës dhe të rrëshqitura. Ato janë krijuar për të siguruar lëvizje të qetë dhe të saktë gjatë operacioneve të përpunimit.
Transporti:
Karroca mban postin e mjetit dhe lëviz gjatë gjatësisë përgjatë shtratit për të kryer operacione kthyese.
Isshtë e pajisur me një rrëshqitje kryq që lëviz pingul me rrëshqitjen gjatësore, duke lejuar pozicionimin e mjetit të prerjes në drejtimet X dhe Z.
Postimi i mjeteve:
Postimi i mjeteve është aty ku janë montuar mjetet e prerjes. Mund të rrotullohet për të zgjedhur mjete të ndryshme gjatë procesit të përpunimit.
Mjete të tilla si mjetet e kthimit, stërvitjet dhe çezmat mund të ndryshohen shpejt dhe rregullohen.
Nënkuptim (nëse aplikohet):
Disa modele përfshijnë një nën -nënkuptim që lejon përpunimin e njëkohshëm në të dy skajet e pjesës së punës, duke rritur produktivitetin.
Nënshashësia mund të rrotullohet në mënyrë të pavarur ose në sinkronizim me gishtin kryesor.
Vegla të drejtpërdrejta:
Veglat e drejtpërdrejta i referohen mjeteve të mundësuar të montuara në frëngji ose postim mjetesh që mund të kryejnë operacione të tilla si shpimi, bluarja dhe përgjimi ndërsa pjesa e punës po rrotullohet.
Kjo aftësi rrit shkathtësinë e torno dhe mund të zvogëlojë nevojën për operacione dytësore.
Frëngji (transportues mjeti):
Turret është një transportues mjetesh rrotulluese që lejon ndryshime të shpejta të mjeteve dhe pozicionimit. Shtë thelbësore për operacionet e automatizuara dhe mund të pajiset me stacione të shumta për mjete të ndryshme.
Sistemi i ftohësit:
Një sistem ftohës jep një rrjedhë të qëndrueshme të ftohësit në zonën e prerjes për të zvogëluar nxehtësinë, për të zgjatur jetën e mjeteve dhe për të përmirësuar përfundimin e sipërfaqes.
Sistemi përfshin pompa, gete dhe grykë të drejtuara në zonën e prerjes.
Sistemi i menaxhimit të patate të skuqura:
Menaxhimi i çipave përfshin mekanizma për mbledhjen dhe heqjen e çipave metalikë të gjeneruar gjatë procesit të përpunimit.
Ky sistem ndihmon në ruajtjen e pastërtisë dhe sigurisë rreth makinës.
Paneli i kontrollit elektrik:
Paneli i kontrollit strehon sistemin CNC (Kontrolli numerik i kompjuterit) që administron operacionet e makinës.
Ai përfshin pajisjet hyrëse/dalje, të tilla si ekranet me prekje ose tastierat, për programimin dhe monitorimin e makinës.
Karakteristikat e sigurisë:
Karakteristikat e sigurisë mund të përfshijnë dyert e ndërlidhura, butonat e ndalimit të urgjencës dhe rojet për të mbrojtur operatorët nga pjesët lëvizëse dhe mbeturinat fluturuese.
Fondacioni: Makina kërkon një themel të fortë për të parandaluar dridhjen dhe për të siguruar stabilitetin.
Nivelimi: Nivelimi i saktë është thelbësor për të siguruar që makina të funksionojë në mënyrë korrekte dhe të ruajë saktësinë.
Shërbimet: Makina duhet të lidhet me furnizimin me energji të duhur, ajrin e kompresuar (nëse përdoren mjete pneumatike) dhe sistemet e ftohësit.
Përgatitja e para-dërgimit
Çmontimi:
Në varësi të madhësisë dhe kompleksitetit të torno, mund të duhet të çmontohet pjesërisht për transport të sigurt. Kjo mund të përfshijë heqjen e mbajtësve të mjeteve, mjeteve të drejtpërdrejta dhe pajisje të tjera.
Pastrimi:
Torno duhet të pastrohet plotësisht për të hequr çdo vaj, ftohës ose mbeturina. Kjo parandalon ndotjen gjatë transportit dhe e bën paketimin më të lehtë.
Lëngjet e kullimit:
Ftohës, lubrifikantët dhe lëngjet hidraulike duhet të thahen për të parandaluar rrjedhjet dhe derdhjet gjatë tranzitit.
Dokumentacioni:
Të gjithë dokumentacionin e nevojshëm, përfshirë numrin serik të makinës, specifikimet dhe çdo udhëzim të veçantë për trajtim, duhet të përgatiten.
Shqyrtimi me porosi:
Një arkë e bërë me porosi është ndërtuar në mënyrë tipike rreth tornesë për të siguruar mbështetje dhe mbrojtje strukturore. Arka duhet të jetë prej materialeve të guximshme, të tilla si kompensatë ose metal, dhe të dizajnohen për t'i bërë ballë ngurtësive të transportit.
Mbushje dhe rrip:
Torno është bllokuar në mënyrë të sigurt brenda arkës për të parandaluar lëvizjen gjatë tranzitit. Mbushja kundër dritës, siç është shkuma ose mbështjellja e flluskave, vendoset rreth makinës për të thithur goditje dhe dridhje.
Kontrolli i klimës:
Nëse torno është e ndjeshme ndaj ndryshimeve të temperaturës, arka mund të izolohet ose të pajiset me masa të kontrollit të klimës.
Etiketimi:
Arka duhet të etiketohet qartë me informacionin e marrësit, udhëzimet e trajtimit të brishtë dhe çdo detaj tjetër të rëndësishëm.
Përzgjedhja e transportuesit:
Zgjidhni një transportues me reputacion me përvojë në transportimin e makinerive të rënda. Faktorët që duhet të merren parasysh përfshijnë rekordin e gjurmëve të transportuesit, mbulimin e sigurimeve dhe llojin e transportit (kamion, hekurudhor, ajër ose det).
Ngarkimi dhe shkarkimi:
Torno duhet të ngarkohet në kamion ose enë duke përdorur një vinç ose pirun për të shmangur dëmtimin. Procesi i ngarkimit duhet të mbikëqyret nga personeli i trajnuar.
Sigurimi:
Torno duhet të sigurohet siç duhet në automjetin e transportit për të parandaluar lëvizjen gjatë tranzitit. Kjo mund të përfshijë përdorimin e shiritave, zinxhirëve ose metodave të tjera të sigurimit.
Sigurimi:
Sigurohuni që torno të jetë e siguruar në mënyrë adekuate kundër humbjes ose dëmtimit gjatë transportit. Kjo mund të kërkojë mbulim shtesë të sigurimit përtej asaj që ofron transportuesi.
Pastrimi doganor:
Nëse torno po dërgohet ndërkombëtarisht, do të kërkohet pastrim doganor. Kjo përfshin sigurimin e dokumentacionit të tillë si faturat tregtare, faturat e ngarkesës dhe certifikatat e origjinës.
Pajtueshmëria e eksportit:
Të sigurojë pajtueshmërinë me rregulloret e eksportit dhe të merrni çdo leje ose licencë të nevojshme.
Dokumentacioni:
Përgatitni të gjitha dokumentet e nevojshme për transportin ndërkombëtar, përfshirë deklaratat e eksportit, listat e paketimit dhe çdo çertifikim të kërkuar.
Transportuesi Ndërkombëtar:
Zgjidhni një transportues ndërkombëtar me përvojë në transportimin e makinerive të rënda përtej kufijve. Konsideroni faktorë të tillë si koha e tranzitit, besueshmëria dhe aftësitë e ndjekjes.
PAPACKIMI:
Pas mbërritjes, torno duhet të paketohet me kujdes dhe të inspektohet për çdo shenjë të dëmtimit. Kjo duhet të bëhet nën mbikëqyrjen e personelit të trajnuar.
Instalimi:
Torno duhet të instalohet sipas udhëzimeve të prodhuesit. Kjo mund të përfshijë nivelin e makinës, rilidhjen e shërbimeve komunale dhe cilësime kalibruese.
Testimi:
Pasi të instalohet, torno duhet të pësojë një seri testesh për të siguruar që ajo po funksionon si duhet. Kjo përfshin drejtimin e një programi provë për të verifikuar performancën e makinës.
Dokumentacioni:
Të gjithë dokumentacionin e instalimit dhe testimit duhet të plotësohen dhe të mbahen në skedar për referencë në të ardhmen.
Postuar nga: Alex Thompson, Menaxher i Prodhimit
Data: 28 gusht 2023
Vlerësimi: 5 nga 5 yje
Titulli: saktësi dhe shkathtësi e jashtëzakonshme
Rishikimi:
Kohët e fundit kam pasur mundësinë për të integruar një torno të tipit zviceran CNC në procesin tonë të prodhimit, dhe duhet të them që ajo ka tejkaluar të gjitha pritjet. Si menaxher prodhues me mbi 20 vjet përvojë në industri, unë kam punuar me një larmi mjetesh makinerish, por ky model i veçantë qëndron për saktësinë, shkathtësinë dhe lehtësinë e përdorimit të tij.
Performanca:
Performanca e torno është e jashtëzakonshme. Aftësia e saj për të trajtuar pjesë të gjata dhe të holla me saktësi ekstreme ka qenë një ndërrues i lojës për ne. Ne kemi qenë në gjendje të prodhojmë pjesë me toleranca aq të ngushta sa 0.0005 inç, e cila është thelbësore për përbërësit tanë me precizion të lartë.
Ushqimi i shiritit të drejtuar:
Sistemi i ushqyerjes së shiritit të drejtuar është një veçori e qëndrueshme. Ajo siguron një stabilitet dhe saktësi të shkëlqyeshme, veçanërisht për pjesët që kërkojnë gjatësi të gjatë në krahasim me diametrin e tyre. Kjo na ka lejuar të prodhojmë pjesë që më parë ishin sfiduese ose të pamundura për t'u prodhuar.
Vegla të drejtpërdrejta:
Opsioni i mjeteve të drejtpërdrejta ka zgjeruar shumë aftësitë tona. Tani mund të kryejmë operacione mulliri, shpimi dhe përgjimi ndërsa pjesa është akoma rrotulluese, e cila ka zvogëluar ndjeshëm kohën tonë të konfigurimit dhe rritjen e produktivitetit.
Integrimi CAD/CAM:
Integrimi me softuerin CAD/CAM është i qetë. Ekipi ynë ishte në gjendje të krijonte shtesat komplekse të mjeteve dhe të simulonte procesin e përpunimit para prodhimit aktual, i cili na ndihmoi të identifikojmë dhe zgjidhim më parë çështjet e mundshme. Kjo na ka kursyer shumë kohë dhe kosto materiale.
Automatizimi:
Shtigjet automatike të mjeteve dhe shtigjet e mjeteve të programueshme kanë rregulluar operacionet tona. Tani mund të kalojmë midis mjeteve të ndryshme shpejt dhe me efikasitet, duke minimizuar kohën e humbjes dhe maksimizimin e xhiros.
Mirëmbajtja dhe mbështetja:
Mirëmbajtja ka qenë e drejtpërdrejtë. Makina vjen me dokumentacion të qartë dhe prodhuesi ofron mbështetje të shkëlqyeshme. Anydo çështje e vogël që kemi hasur u zgjidh menjëherë, qoftë përmes manualeve të dhëna ose duke kontaktuar ekipin mbështetës.
Siguria:
Siguria është një përparësi kryesore, dhe dizajni i torno përfshin disa karakteristika të sigurisë, përfshirë rojet dhe mekanizmat e ndalimit të urgjencës. Ndihemi të sigurt duke e ditur që operatorët tanë janë të mbrojtur ndërsa punojnë me këtë makinë të fuqishme.
Përfundim:
Në përgjithësi, torno e tipit zviceran CNC ka qenë një investim i rëndësishëm për kompaninë tonë, por ka dëshmuar se ia vlen çdo qindarkë. Ajo na ka mundësuar që të marrim projekte më komplekse, të përmirësojmë cilësinë e produktit tonë dhe të rrisim konkurrencën tonë në treg. Nëse jeni duke kërkuar të përmirësoni aftësitë tuaja prodhuese, unë rekomandoj shumë të merrni parasysh një torno CNC të tipit zviceran.
Pro:
Saktësi e jashtëzakonshme
Ushqimi i shiritit të udhëhequr për pjesë të gjata dhe të holla
Vegla të drejtpërdrejta për aftësitë e zgjeruara
Integrimi i qetë CAD/CAM
Rritja e produktivitetit përmes automatizmit
Mbështetje dhe dokumentacion i shkëlqyeshëm
Kundërvajtjet:
Investime më të larta fillestare në krahasim me torturat më të thjeshta
Kërkon operatorë të aftë për performancën optimale.
| Specifikim | Njësi |
| Diametri maksimal i përpunimit (D) | φ12 mm |
| Gjatësia maksimale e përpunimit (2.5D në modalitetin pa Bush udhëzues) | 60 mm |
| Diametri boshtor maksimal i shpimit | φ5 mm |
| Madhësia maksimale e përgjimit maksimal | M5 |
| Shpejtësia maksimale e gishtave (për përdorim afatshkurtër) | 10000rpm |
| Diametri maksimal i shpimit radial | φ5 mm |
| Madhësia maksimale e përgjimit radial | M4 |
| Diametri maksimal i shtrëngimit të gishtit të pasëm | φ12 mm |
| Zgjatja maksimale e pjesës së punës të gishtave të pasmë | 30 mm |
| Diametri maksimal i shpimit të gishtave të pasëm | φ5 mm |
| Diametri maksimal i përgjimit të gishtit të pasëm | M5 |
| Shpejtësia maksimale e gishtit të pasmë (për përdorim afatshkurtër) | 12000rpm |
| Gjatësia maksimale e marrjes së pjesës së punës | 40 mm |
| Njësia e Veglave me Mundësi Anësore | 3 |
| Rreshti i thikës (10x100x5) | 5 |
| Thikë fikse (20mmx4x2 për front dhe mbrapa; 20 mmx5 për pjesën e pasme) | 13 |
| Numri maksimal i mjeteve të instaluara si standard | 21 |
| Shpejtësia e ushqimit të boshtit Z1, Z2, X2, Y | 24m/min |
| Shpejtësia e ushqimit të boshtit x1 | 18m/min |
| Lartësia e qendrës së gishtave | 1000 mm |
| Fuqi hyrëse | 7k |
| Peshë | 1500 kg |
| Dimensionet (WXDXH) | 1950*1100*1700 mm |
Shtrati:
Shtrati formon themelet e torno, duke siguruar një bazë të qëndrueshme për të gjithë përbërësit e tjerë. Në mënyrë tipike është e ndërtuar nga gize ose çeliku me forcë të lartë për të minimizuar dridhjen dhe për të siguruar ngurtësi.
Kreu i kokës:
Koka e kokës strehon gishtin, i cili rrotullon pjesën e punës. Isshtë krijuar për të akomoduar lloje të ndryshme të chucks ose koleta për sigurimin e pjesës së punës.
Gishta drejtohet nga një motor me precizion të lartë që mund të ndryshojë shpejtësinë për t'iu përshtatur materialeve dhe operacioneve të ndryshme.
Tailstock:
Tailstock mbështet skajin e kundërt të pjesës së punës, veçanërisht të dobishme për pjesë më të gjata. Mund të rregullohet përgjatë gjatësisë së shtratit dhe zakonisht përfshin një kunj që mund të strehojë një stërvitje ose qendër për të mbështetur pjesën e punës.
Mënyrat udhëzuese:
Mënyrat udhëzuese janë sipërfaqe të holluara me precizion që drejtojnë lëvizjen e karrocës dhe të rrëshqitura. Ato janë krijuar për të siguruar lëvizje të qetë dhe të saktë gjatë operacioneve të përpunimit.
Transporti:
Karroca mban postin e mjetit dhe lëviz gjatë gjatësisë përgjatë shtratit për të kryer operacione kthyese.
Isshtë e pajisur me një rrëshqitje kryq që lëviz pingul me rrëshqitjen gjatësore, duke lejuar pozicionimin e mjetit të prerjes në drejtimet X dhe Z.
Postimi i mjeteve:
Postimi i mjeteve është aty ku janë montuar mjetet e prerjes. Mund të rrotullohet për të zgjedhur mjete të ndryshme gjatë procesit të përpunimit.
Mjete të tilla si mjetet e kthimit, stërvitjet dhe çezmat mund të ndryshohen shpejt dhe rregullohen.
Nënkuptim (nëse aplikohet):
Disa modele përfshijnë një nën -nënkuptim që lejon përpunimin e njëkohshëm në të dy skajet e pjesës së punës, duke rritur produktivitetin.
Nënshashësia mund të rrotullohet në mënyrë të pavarur ose në sinkronizim me gishtin kryesor.
Vegla të drejtpërdrejta:
Veglat e drejtpërdrejta i referohen mjeteve të mundësuar të montuara në frëngji ose postim mjetesh që mund të kryejnë operacione të tilla si shpimi, bluarja dhe përgjimi ndërsa pjesa e punës po rrotullohet.
Kjo aftësi rrit shkathtësinë e torno dhe mund të zvogëlojë nevojën për operacione dytësore.
Frëngji (transportues mjeti):
Turret është një transportues mjetesh rrotulluese që lejon ndryshime të shpejta të mjeteve dhe pozicionimit. Shtë thelbësore për operacionet e automatizuara dhe mund të pajiset me stacione të shumta për mjete të ndryshme.
Sistemi i ftohësit:
Një sistem ftohës jep një rrjedhë të qëndrueshme të ftohësit në zonën e prerjes për të zvogëluar nxehtësinë, për të zgjatur jetën e mjeteve dhe për të përmirësuar përfundimin e sipërfaqes.
Sistemi përfshin pompa, gete dhe grykë të drejtuara në zonën e prerjes.
Sistemi i menaxhimit të patate të skuqura:
Menaxhimi i çipave përfshin mekanizma për mbledhjen dhe heqjen e çipave metalikë të gjeneruar gjatë procesit të përpunimit.
Ky sistem ndihmon në ruajtjen e pastërtisë dhe sigurisë rreth makinës.
Paneli i kontrollit elektrik:
Paneli i kontrollit strehon sistemin CNC (Kontrolli numerik i kompjuterit) që administron operacionet e makinës.
Ai përfshin pajisjet hyrëse/dalje, të tilla si ekranet me prekje ose tastierat, për programimin dhe monitorimin e makinës.
Karakteristikat e sigurisë:
Karakteristikat e sigurisë mund të përfshijnë dyert e ndërlidhura, butonat e ndalimit të urgjencës dhe rojet për të mbrojtur operatorët nga pjesët lëvizëse dhe mbeturinat fluturuese.
Fondacioni: Makina kërkon një themel të fortë për të parandaluar dridhjen dhe për të siguruar stabilitetin.
Nivelimi: Nivelimi i saktë është thelbësor për të siguruar që makina të funksionojë në mënyrë korrekte dhe të ruajë saktësinë.
Shërbimet: Makina duhet të lidhet me furnizimin me energji të duhur, ajrin e kompresuar (nëse përdoren mjete pneumatike) dhe sistemet e ftohësit.
Përgatitja e para-dërgimit
Çmontimi:
Në varësi të madhësisë dhe kompleksitetit të torno, mund të duhet të çmontohet pjesërisht për transport të sigurt. Kjo mund të përfshijë heqjen e mbajtësve të mjeteve, mjeteve të drejtpërdrejta dhe pajisje të tjera.
Pastrimi:
Torno duhet të pastrohet plotësisht për të hequr çdo vaj, ftohës ose mbeturina. Kjo parandalon ndotjen gjatë transportit dhe e bën paketimin më të lehtë.
Lëngjet e kullimit:
Ftohës, lubrifikantët dhe lëngjet hidraulike duhet të thahen për të parandaluar rrjedhjet dhe derdhjet gjatë tranzitit.
Dokumentacioni:
Të gjithë dokumentacionin e nevojshëm, përfshirë numrin serik të makinës, specifikimet dhe çdo udhëzim të veçantë për trajtim, duhet të përgatiten.
Shqyrtimi me porosi:
Një arkë e bërë me porosi është ndërtuar në mënyrë tipike rreth tornesë për të siguruar mbështetje dhe mbrojtje strukturore. Arka duhet të jetë prej materialeve të guximshme, të tilla si kompensatë ose metal, dhe të dizajnohen për t'i bërë ballë ngurtësive të transportit.
Mbushje dhe rrip:
Torno është bllokuar në mënyrë të sigurt brenda arkës për të parandaluar lëvizjen gjatë tranzitit. Mbushja kundër dritës, siç është shkuma ose mbështjellja e flluskave, vendoset rreth makinës për të thithur goditje dhe dridhje.
Kontrolli i klimës:
Nëse torno është e ndjeshme ndaj ndryshimeve të temperaturës, arka mund të izolohet ose të pajiset me masa të kontrollit të klimës.
Etiketimi:
Arka duhet të etiketohet qartë me informacionin e marrësit, udhëzimet e trajtimit të brishtë dhe çdo detaj tjetër të rëndësishëm.
Përzgjedhja e transportuesit:
Zgjidhni një transportues me reputacion me përvojë në transportimin e makinerive të rënda. Faktorët që duhet të merren parasysh përfshijnë rekordin e gjurmëve të transportuesit, mbulimin e sigurimeve dhe llojin e transportit (kamion, hekurudhor, ajër ose det).
Ngarkimi dhe shkarkimi:
Torno duhet të ngarkohet në kamion ose enë duke përdorur një vinç ose pirun për të shmangur dëmtimin. Procesi i ngarkimit duhet të mbikëqyret nga personeli i trajnuar.
Sigurimi:
Torno duhet të sigurohet siç duhet në automjetin e transportit për të parandaluar lëvizjen gjatë tranzitit. Kjo mund të përfshijë përdorimin e shiritave, zinxhirëve ose metodave të tjera të sigurimit.
Sigurimi:
Sigurohuni që torno të jetë e siguruar në mënyrë adekuate kundër humbjes ose dëmtimit gjatë transportit. Kjo mund të kërkojë mbulim shtesë të sigurimit përtej asaj që ofron transportuesi.
Pastrimi doganor:
Nëse torno po dërgohet ndërkombëtarisht, do të kërkohet pastrim doganor. Kjo përfshin sigurimin e dokumentacionit të tillë si faturat tregtare, faturat e ngarkesës dhe certifikatat e origjinës.
Pajtueshmëria e eksportit:
Të sigurojë pajtueshmërinë me rregulloret e eksportit dhe të merrni çdo leje ose licencë të nevojshme.
Dokumentacioni:
Përgatitni të gjitha dokumentet e nevojshme për transportin ndërkombëtar, përfshirë deklaratat e eksportit, listat e paketimit dhe çdo çertifikim të kërkuar.
Transportuesi Ndërkombëtar:
Zgjidhni një transportues ndërkombëtar me përvojë në transportimin e makinerive të rënda përtej kufijve. Konsideroni faktorë të tillë si koha e tranzitit, besueshmëria dhe aftësitë e ndjekjes.
PAPACKIMI:
Pas mbërritjes, torno duhet të paketohet me kujdes dhe të inspektohet për çdo shenjë të dëmtimit. Kjo duhet të bëhet nën mbikëqyrjen e personelit të trajnuar.
Instalimi:
Torno duhet të instalohet sipas udhëzimeve të prodhuesit. Kjo mund të përfshijë nivelin e makinës, rilidhjen e shërbimeve komunale dhe cilësime kalibruese.
Testimi:
Pasi të instalohet, torno duhet të pësojë një seri testesh për të siguruar që ajo po funksionon si duhet. Kjo përfshin drejtimin e një programi provë për të verifikuar performancën e makinës.
Dokumentacioni:
Të gjithë dokumentacionin e instalimit dhe testimit duhet të plotësohen dhe të mbahen në skedar për referencë në të ardhmen.
Postuar nga: Alex Thompson, Menaxher i Prodhimit
Data: 28 gusht 2023
Vlerësimi: 5 nga 5 yje
Titulli: saktësi dhe shkathtësi e jashtëzakonshme
Rishikimi:
Kohët e fundit kam pasur mundësinë për të integruar një torno të tipit zviceran CNC në procesin tonë të prodhimit, dhe duhet të them që ajo ka tejkaluar të gjitha pritjet. Si menaxher prodhues me mbi 20 vjet përvojë në industri, unë kam punuar me një larmi mjetesh makinerish, por ky model i veçantë qëndron për saktësinë, shkathtësinë dhe lehtësinë e përdorimit të tij.
Performanca:
Performanca e torno është e jashtëzakonshme. Aftësia e saj për të trajtuar pjesë të gjata dhe të holla me saktësi ekstreme ka qenë një ndërrues i lojës për ne. Ne kemi qenë në gjendje të prodhojmë pjesë me toleranca aq të ngushta sa 0.0005 inç, e cila është thelbësore për përbërësit tanë me precizion të lartë.
Ushqimi i shiritit të drejtuar:
Sistemi i ushqyerjes së shiritit të drejtuar është një veçori e qëndrueshme. Ajo siguron një stabilitet dhe saktësi të shkëlqyeshme, veçanërisht për pjesët që kërkojnë gjatësi të gjatë në krahasim me diametrin e tyre. Kjo na ka lejuar të prodhojmë pjesë që më parë ishin sfiduese ose të pamundura për t'u prodhuar.
Vegla të drejtpërdrejta:
Opsioni i mjeteve të drejtpërdrejta ka zgjeruar shumë aftësitë tona. Tani mund të kryejmë operacione mulliri, shpimi dhe përgjimi ndërsa pjesa është akoma rrotulluese, e cila ka zvogëluar ndjeshëm kohën tonë të konfigurimit dhe rritjen e produktivitetit.
Integrimi CAD/CAM:
Integrimi me softuerin CAD/CAM është i qetë. Ekipi ynë ishte në gjendje të krijonte shtesat komplekse të mjeteve dhe të simulonte procesin e përpunimit para prodhimit aktual, i cili na ndihmoi të identifikojmë dhe zgjidhim më parë çështjet e mundshme. Kjo na ka kursyer shumë kohë dhe kosto materiale.
Automatizimi:
Shtigjet automatike të mjeteve dhe shtigjet e mjeteve të programueshme kanë rregulluar operacionet tona. Tani mund të kalojmë midis mjeteve të ndryshme shpejt dhe me efikasitet, duke minimizuar kohën e humbjes dhe maksimizimin e xhiros.
Mirëmbajtja dhe mbështetja:
Mirëmbajtja ka qenë e drejtpërdrejtë. Makina vjen me dokumentacion të qartë dhe prodhuesi ofron mbështetje të shkëlqyeshme. Anydo çështje e vogël që kemi hasur u zgjidh menjëherë, qoftë përmes manualeve të dhëna ose duke kontaktuar ekipin mbështetës.
Siguria:
Siguria është një përparësi kryesore, dhe dizajni i torno përfshin disa karakteristika të sigurisë, përfshirë rojet dhe mekanizmat e ndalimit të urgjencës. Ndihemi të sigurt duke e ditur që operatorët tanë janë të mbrojtur ndërsa punojnë me këtë makinë të fuqishme.
Përfundim:
Në përgjithësi, torno e tipit zviceran CNC ka qenë një investim i rëndësishëm për kompaninë tonë, por ka dëshmuar se ia vlen çdo qindarkë. Ajo na ka mundësuar që të marrim projekte më komplekse, të përmirësojmë cilësinë e produktit tonë dhe të rrisim konkurrencën tonë në treg. Nëse jeni duke kërkuar të përmirësoni aftësitë tuaja prodhuese, unë rekomandoj shumë të merrni parasysh një torno CNC të tipit zviceran.
Pro:
Saktësi e jashtëzakonshme
Ushqimi i shiritit të udhëhequr për pjesë të gjata dhe të holla
Vegla të drejtpërdrejta për aftësitë e zgjeruara
Integrimi i qetë CAD/CAM
Rritja e produktivitetit përmes automatizmit
Mbështetje dhe dokumentacion i shkëlqyeshëm
Kundërvajtjet:
Investime më të larta fillestare në krahasim me torturat më të thjeshta
Kërkon operatorë të aftë për performancën optimale.
