1-DIE 2-BLOW
Arida
8463900090
Koue smee
Strykyster
Bevestigingsmasjien
Koue smee
Hoë styfheid en akkuraatheid
ISO, GS, ROHS, CE
Een jaar
Smee
Gravitasie giet
Standaard uitvoerpakket
Arida
Sjina
Hoë akkuraatheid
Spandnuut
Motor
Wêreldwyd
ja
Met decoiler
Beskikbaarheid: | |
---|---|
hoeveelheid: | |
Model | Maksimum sny deursnee (mm) | Maksimum snylengte (mm) | Die hoofskyfie (mm) | Hoofmotor (KW, Pole) | Die oliepomp (KW) | Produktiwiteit (PCS/min) | Masjiengewig (ton) | Masjienafmeting (M) |
M10-250C | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M10-220C | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-120C/B | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M8-200C/B | 10 | 200 | 256 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M8-150C/B | 10 | 150 | 200 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M8-130C/B | 10 | 130 | 170 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M6-200C/B | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-170C/B | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-120C/B | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2.5*1.35*1.4 |
M6-100C/B | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2.4*1.35*1.4 |
M6-60C/B | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2.3*1.35*1.4 |
M5-120C/B | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M5-80C/B | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-60C/B | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-40C/B | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M5-40D | 4.5 | 40 | 70 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M4-40C/B | 4 | 40 | 62 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M4-28D | 4.5 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M4-28C/B | 4 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M3-28b/a | 3 | 28 | 50 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M3-18A | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
Model | Maksimum sny deursnee (mm) | Maksimum snylengte (mm) | Die hoofskyfie (mm) | Hoofmotor (KW, Pole) | Die oliepomp (KW) | Produktiwiteit (PCS/min) | Masjiengewig (ton) | Masjienafmeting (M) |
M10-250C | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M10-220C | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-120C/B | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M8-200C/B | 10 | 200 | 256 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M8-150C/B | 10 | 150 | 200 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M8-130C/B | 10 | 130 | 170 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M6-200C/B | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-170C/B | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-120C/B | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2.5*1.35*1.4 |
M6-100C/B | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2.4*1.35*1.4 |
M6-60C/B | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2.3*1.35*1.4 |
M5-120C/B | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M5-80C/B | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-60C/B | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-40C/B | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M5-40D | 4.5 | 40 | 70 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M4-40C/B | 4 | 40 | 62 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M4-28D | 4.5 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M4-28C/B | 4 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M3-28b/a | 3 | 28 | 50 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M3-18A | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
1-DIE 2-blaas koue opskrifmasjien
Die 1-Die 2-blaas koue opskrifmasjien is 'n gespesialiseerde vervaardigingstoerusting wat ontwerp is vir hoëspoed-presisie-vormende bedrywighede. Hierdie masjien is veral nuttig vir die vervaardiging van klein tot mediumgrootte onderdele wat akkurate en konsekwente vorming benodig.
Tydens werking word die materiaal na die eerste stasie gevoer, waar dit aanvanklike vorming of sny ondergaan. Die materiaal beweeg dan na die tweede stasie, waar dit verder verwerk word om die finale vorm te voltooi of bykomende funksies by te voeg. Die resultaat is 'n presies gevormde deel wat gereed is vir gebruik of verdere verwerking.
Hierdie tipe masjien word gereeld in nywerhede soos motor-, elektronika- en algemene vervaardiging gebruik vir die vervaardiging van komponente soos bevestigingsmiddels, verbindings en ander klein metaalonderdele.
Die 1-DIE 2-blaas koue opskrifmasjien is 'n waardevolle bate in enige vervaardigingsfasiliteit, wat 'n kombinasie van spoed, presisie en koste-effektiwiteit bied vir die vervaardiging van metaalonderdele van hoë gehalte.
Eerste pons: die eerste stap behels 'n pons wat die basiese vorm van die komponent vorm deur krag op 'n voorgesnyde stuk metaal toe te pas.
Tweede pons: Die tweede pons vorm die komponent verder, en voeg dikwels drade, koppe of ander funksies by, terwyl die integriteit en sterkte van die materiaal gehandhaaf word.
Hoë doeltreffendheid: die 1D2B -proses maak voorsiening vir vinnige produksietariewe.
Konsekwentheid: die koue vormingsproses verseker eenvormigheid in die finale produk.
Koste-effektief: die proses verminder materiële afval en kan meer ekonomies wees in vergelyking met warm smee of bewerkingsprosesse.
Kragretensie: Koue vorming verhoog die meganiese eienskappe van die metaal, wat tot sterker komponente lei.
Hierdie masjiene word wyd gebruik in verskillende bedrywe, waaronder motor-, konstruksie-, elektronika- en algemene vervaardiging, waar hoë gehalte, massa-vervaardigde bevestigingsmiddels benodig word.
Bevestigingsproduksie: 1d2b koue opskrifmasjiene is veral geskik vir die vervaardiging van bevestigingsmiddels soos boute, skroewe en studs. Hulle kan ingewikkelde vorms vorm en drade, koppe en ander funksies in 'n enkele bewerking byvoeg, wat konsekwentheid en sterkte in die finale produk verseker.
Motorbedryf: In die motorsektor word hierdie masjiene gebruik om kritieke komponente te vervaardig wat hoë presisie en betroubaarheid benodig, soos enjinboute, wielknoppies en veringonderdele.
Algemene vervaardiging: Behalwe vir die spesifieke nywerhede wat genoem word, vind 1d2b koue opskrifmasjiene gebruik in algemene vervaardigingsinstellings, waar daar 'n behoefte is aan pasgemaakte bevestigingsmiddels en komponente wat vinnig en koste-effektief geproduseer kan word.
1-DIE 2-blaas koue opskrifmasjien
Die 1-Die 2-blaas koue opskrifmasjien is 'n gespesialiseerde vervaardigingstoerusting wat ontwerp is vir hoëspoed-presisie-vormende bedrywighede. Hierdie masjien is veral nuttig vir die vervaardiging van klein tot mediumgrootte onderdele wat akkurate en konsekwente vorming benodig.
Tydens werking word die materiaal na die eerste stasie gevoer, waar dit aanvanklike vorming of sny ondergaan. Die materiaal beweeg dan na die tweede stasie, waar dit verder verwerk word om die finale vorm te voltooi of bykomende funksies by te voeg. Die resultaat is 'n presies gevormde deel wat gereed is vir gebruik of verdere verwerking.
Hierdie tipe masjien word gereeld in nywerhede soos motor-, elektronika- en algemene vervaardiging gebruik vir die vervaardiging van komponente soos bevestigingsmiddels, verbindings en ander klein metaalonderdele.
Die 1-DIE 2-blaas koue opskrifmasjien is 'n waardevolle bate in enige vervaardigingsfasiliteit, wat 'n kombinasie van spoed, presisie en koste-effektiwiteit bied vir die vervaardiging van metaalonderdele van hoë gehalte.
Eerste pons: die eerste stap behels 'n pons wat die basiese vorm van die komponent vorm deur krag op 'n voorgesnyde stuk metaal toe te pas.
Tweede pons: Die tweede pons vorm die komponent verder, en voeg dikwels drade, koppe of ander funksies by, terwyl die integriteit en sterkte van die materiaal gehandhaaf word.
Hoë doeltreffendheid: die 1D2B -proses maak voorsiening vir vinnige produksietariewe.
Konsekwentheid: die koue vormingsproses verseker eenvormigheid in die finale produk.
Koste-effektief: die proses verminder materiële afval en kan meer ekonomies wees in vergelyking met warm smee of bewerkingsprosesse.
Kragretensie: Koue vorming verhoog die meganiese eienskappe van die metaal, wat tot sterker komponente lei.
Hierdie masjiene word wyd gebruik in verskillende bedrywe, waaronder motor-, konstruksie-, elektronika- en algemene vervaardiging, waar hoë gehalte, massa-vervaardigde bevestigingsmiddels benodig word.
Bevestigingsproduksie: 1d2b koue opskrifmasjiene is veral geskik vir die vervaardiging van bevestigingsmiddels soos boute, skroewe en studs. Hulle kan ingewikkelde vorms vorm en drade, koppe en ander funksies in 'n enkele bewerking byvoeg, wat konsekwentheid en sterkte in die finale produk verseker.
Motorbedryf: In die motorsektor word hierdie masjiene gebruik om kritieke komponente te vervaardig wat hoë presisie en betroubaarheid benodig, soos enjinboute, wielknoppies en veringonderdele.
Algemene vervaardiging: Behalwe vir die spesifieke nywerhede wat genoem word, vind 1d2b koue opskrifmasjiene gebruik in algemene vervaardigingsinstellings, waar daar 'n behoefte is aan pasgemaakte bevestigingsmiddels en komponente wat vinnig en koste-effektief geproduseer kan word.
Demontage:
As die masjien te groot is om as 'n enkele eenheid gestuur te word, moet u dit in hanteerbare afdelings uitmekaar haal.
Merk elke onderdeel duidelik vir maklike samestelling by aankoms.
Skoonmaak:
Maak die masjien deeglik skoon om enige olie, vet of puin te verwyder wat die verpakking of die masjien self tydens vervoer kan beïnvloed.
Inspeksie:
Doen 'n deeglike inspeksie om enige skadevergoeding of probleme te identifiseer wat u moet aanspreek voordat dit gestuur word.
Sorg dat alle komponente in werkende toestand is en dat geen onderdele ontbreek nie.
Los dele vas te maak:
Beveilig alle beweegbare dele, soos deure, omslae en gereedskap, om te voorkom dat hulle tydens vervoer verander.
Verwyder enige gereedskap of bykomstighede wat nie deel uitmaak van die masjien nie en pak dit apart in.
Beskermende deklaag:
Wend 'n beskermende deklaag of 'n anti-korrosie-film aan op blootgestelde metaalonderdele om roes of korrosie tydens versending te voorkom.
Kratmateriaal:
Gebruik stewige houtkratte of palette wat ontwerp is om die gewig en afmetings van die masjien te weerstaan.
Verseker dat die krat sterk genoeg is om die masjien teen impak en vibrasies tydens vervoer te beskerm.
Opvulling en versiering:
Voer die binnekant van die krat met skuim, borrelwrap of ander skokabsorberende materiale om die masjien te kussing.
Steek die masjien binne die krat met houtblokke of bandjies om beweging te voorkom.
Pasgemaakte pas:
Skep 'n pasgemaakte vorm of vorm rondom die masjien met behulp van skuim of ander materiale om dit veilig op sy plek te hou.
Sorg dat daar minimale ruimte is vir die masjien om binne die krat te beweeg.
Etikettering:
Merk die krat duidelik met 'broos, ' 'hierdie kant na bo, ' en enige ander nodige waarskuwings.
Sluit die adres van die ontvanger en kontakinligting prominent op die krat in.
Laai toerusting:
Gebruik 'n hyskraan, vurkhyser of ander opheffingstoerusting om die masjien veilig op die vervoervoertuig te laai.
Sorg dat die toerusting vir die gewig van die masjien beoordeel word en deur opgeleide personeel bestuur word.
Trek af:
Bevestig die krat aan die vervoervoertuig met behulp van bande of kettings om beweging tydens vervoer te voorkom.
Gebruik nie-glymatjies of rubberblokkies om te verseker dat die krat nie verskuif nie.
Vervoermetode:
Kies die toepaslike vervoermetode (vragmotor, spoor, see of lug) op grond van die bestemming en dringendheid.
Oorweeg klimaatsbeheerde vervoer vir sensitiewe masjinerie as u lang afstande of deur verskillende weersomstandighede reis.
Demontage:
As die masjien te groot is om as 'n enkele eenheid gestuur te word, moet u dit in hanteerbare afdelings uitmekaar haal.
Merk elke onderdeel duidelik vir maklike samestelling by aankoms.
Skoonmaak:
Maak die masjien deeglik skoon om enige olie, vet of puin te verwyder wat die verpakking of die masjien self tydens vervoer kan beïnvloed.
Inspeksie:
Doen 'n deeglike inspeksie om enige skadevergoeding of probleme te identifiseer wat u moet aanspreek voordat dit gestuur word.
Sorg dat alle komponente in werkende toestand is en dat geen onderdele ontbreek nie.
Los dele vas te maak:
Beveilig alle beweegbare dele, soos deure, omslae en gereedskap, om te voorkom dat hulle tydens vervoer verander.
Verwyder enige gereedskap of bykomstighede wat nie deel uitmaak van die masjien nie en pak dit apart in.
Beskermende deklaag:
Wend 'n beskermende deklaag of 'n anti-korrosie-film aan op blootgestelde metaalonderdele om roes of korrosie tydens versending te voorkom.
Kratmateriaal:
Gebruik stewige houtkratte of palette wat ontwerp is om die gewig en afmetings van die masjien te weerstaan.
Verseker dat die krat sterk genoeg is om die masjien teen impak en vibrasies tydens vervoer te beskerm.
Opvulling en versiering:
Voer die binnekant van die krat met skuim, borrelwrap of ander skokabsorberende materiale om die masjien te kussing.
Steek die masjien binne die krat met houtblokke of bandjies om beweging te voorkom.
Pasgemaakte pas:
Skep 'n pasgemaakte vorm of vorm rondom die masjien met behulp van skuim of ander materiale om dit veilig op sy plek te hou.
Sorg dat daar minimale ruimte is vir die masjien om binne die krat te beweeg.
Etikettering:
Merk die krat duidelik met 'broos, ' 'hierdie kant na bo, ' en enige ander nodige waarskuwings.
Sluit die adres van die ontvanger en kontakinligting prominent op die krat in.
Laai toerusting:
Gebruik 'n hyskraan, vurkhyser of ander opheffingstoerusting om die masjien veilig op die vervoervoertuig te laai.
Sorg dat die toerusting vir die gewig van die masjien beoordeel word en deur opgeleide personeel bestuur word.
Trek af:
Bevestig die krat aan die vervoervoertuig met behulp van bande of kettings om beweging tydens vervoer te voorkom.
Gebruik nie-glymatjies of rubberblokkies om te verseker dat die krat nie verskuif nie.
Vervoermetode:
Kies die toepaslike vervoermetode (vragmotor, spoor, see of lug) op grond van die bestemming en dringendheid.
Oorweeg klimaatsbeheerde vervoer vir sensitiewe masjinerie as u lang afstande of deur verskillende weersomstandighede reis.