1-die 2-blow
Arida
8463900090
Malamig na pagpapatawad
Bakal
Ang makina ng paggawa ng fastener
Malamig na pagpapatawad
Mataas na katigasan at katumpakan
ISO, GS, ROHS, CE
Isang taon
Pagpapatawad
Gravity casting
Standard na package ng pag -export
Arida
Tsina
Mataas na katumpakan
Bagong tatak
Motor
Sa buong mundo
Oo
Na may decoiler
Availability: | |
---|---|
Dami: | |
Modelo | Max cut diameter (mm) | Max cut haba (mm) | Ang pangunahing slide stroke (MM) | Pangunahing motor (kw, pole) | Ang oil pump (kw) | Pagiging produktibo (PC/min) | Timbang ng makina (tonelada) | Dimensyon ng makina (M) |
M10-250C | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M10-220c | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-120C/B. | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M8-200c/b | 10 | 200 | 256 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M8-150C/B. | 10 | 150 | 200 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M8-130C/B. | 10 | 130 | 170 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M6-200c/b | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-170C/B. | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-120C/B. | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2.5*1.35*1.4 |
M6-100C/B. | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2.4*1.35*1.4 |
M6-60C/B. | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2.3*1.35*1.4 |
M5-120c/b | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M5-80C/B. | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-60C/B. | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-40C/B. | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M5-40D | 4.5 | 40 | 70 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M4-40C/B. | 4 | 40 | 62 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M4-28d | 4.5 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M4-28C/B. | 4 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M3-28B/A. | 3 | 28 | 50 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M3-18A | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
Modelo | Max cut diameter (mm) | Max cut haba (mm) | Ang pangunahing slide stroke (MM) | Pangunahing motor (kw, pole) | Ang oil pump (kw) | Pagiging produktibo (PC/min) | Timbang ng makina (tonelada) | Dimensyon ng makina (M) |
M10-250C | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M10-220c | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-120C/B. | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M8-200c/b | 10 | 200 | 256 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M8-150C/B. | 10 | 150 | 200 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M8-130C/B. | 10 | 130 | 170 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M6-200c/b | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-170C/B. | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-120C/B. | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2.5*1.35*1.4 |
M6-100C/B. | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2.4*1.35*1.4 |
M6-60C/B. | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2.3*1.35*1.4 |
M5-120c/b | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M5-80C/B. | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-60C/B. | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-40C/B. | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M5-40D | 4.5 | 40 | 70 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M4-40C/B. | 4 | 40 | 62 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M4-28d | 4.5 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M4-28C/B. | 4 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M3-28B/A. | 3 | 28 | 50 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M3-18A | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
1-die 2-blow cold heading machine
Ang 1-die 2-blow cold heading machine ay isang dalubhasang piraso ng kagamitan sa pagmamanupaktura na idinisenyo para sa high-speed, katumpakan na bumubuo ng mga operasyon. Ang makina na ito ay partikular na kapaki-pakinabang para sa paggawa ng maliit hanggang medium-sized na mga bahagi na nangangailangan ng tumpak at pare-pareho na paghuhubog.
Sa panahon ng operasyon, ang materyal ay pinakain sa unang istasyon, kung saan sumailalim ito sa paunang paghuhubog o pagputol. Ang materyal pagkatapos ay lumipat sa pangalawang istasyon, kung saan ito ay karagdagang naproseso upang makumpleto ang pangwakas na hugis o magdagdag ng mga karagdagang tampok. Ang resulta ay isang tumpak na nabuo na bahagi na handa para magamit o karagdagang pagproseso.
Ang ganitong uri ng makina ay karaniwang ginagamit sa mga industriya tulad ng automotive, electronics, at pangkalahatang pagmamanupaktura para sa paggawa ng mga sangkap tulad ng mga fastener, konektor, at iba pang maliliit na bahagi ng metal.
Ang 1-die 2-blow cold heading machine ay isang mahalagang pag-aari sa anumang pasilidad sa pagmamanupaktura, na nag-aalok ng isang kumbinasyon ng bilis, katumpakan, at pagiging epektibo para sa paggawa ng mga de-kalidad na bahagi ng metal.
Unang suntok: Ang paunang hakbang ay nagsasangkot ng isang suntok na bumubuo ng pangunahing hugis ng sangkap sa pamamagitan ng paglalapat ng puwersa sa isang pre-cut na piraso ng metal.
Pangalawang suntok: Ang pangalawang suntok ay higit na humuhubog sa sangkap, madalas na pagdaragdag ng mga thread, ulo, o iba pang mga tampok, habang pinapanatili ang integridad at lakas ng materyal.
Mataas na kahusayan: Ang proseso ng 1D2B ay nagbibigay -daan para sa mabilis na mga rate ng produksyon.
Pagkakaugnay: Ang proseso ng malamig na bumubuo ay nagsisiguro ng pagkakapareho sa panghuling produkto.
Epektibong Gastos: Ang proseso ay binabawasan ang materyal na basura at maaaring maging mas matipid kumpara sa mga mainit na proseso ng pag-alis o machining.
Lakas ng pagpapanatili: Ang malamig na bumubuo ay nagpapabuti sa mga mekanikal na katangian ng metal, na humahantong sa mas malakas na mga sangkap.
Ang mga makina na ito ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga industriya, kabilang ang mga automotiko, konstruksyon, elektronika, at pangkalahatang pagmamanupaktura, kung saan kinakailangan ang mataas na kalidad, mga fastener na gawa ng masa.
Ang paggawa ng mga fastener: 1D2B malamig na heading machine ay partikular na angkop para sa paggawa ng mga fastener tulad ng mga bolts, screws, at stud. Maaari silang bumuo ng mga kumplikadong hugis at magdagdag ng mga thread, ulo, at iba pang mga tampok sa isang solong operasyon, tinitiyak ang pagkakapare -pareho at lakas sa pangwakas na produkto.
Industriya ng Automotiko: Sa sektor ng automotiko, ang mga makina na ito ay ginagamit upang gumawa ng mga kritikal na sangkap na nangangailangan ng mataas na katumpakan at pagiging maaasahan, tulad ng mga bolts ng engine, wheel studs, at mga bahagi ng suspensyon.
Pangkalahatang Paggawa: Higit pa sa mga tiyak na industriya na nabanggit, 1d2b malamig na heading machine ay makahanap ng paggamit sa mga pangkalahatang setting ng pagmamanupaktura kung saan may pangangailangan para sa mga pasadyang dinisenyo na mga fastener at mga sangkap na maaaring magawa nang mabilis at mabisa.
1-die 2-blow cold heading machine
Ang 1-die 2-blow cold heading machine ay isang dalubhasang piraso ng kagamitan sa pagmamanupaktura na idinisenyo para sa high-speed, katumpakan na bumubuo ng mga operasyon. Ang makina na ito ay partikular na kapaki-pakinabang para sa paggawa ng maliit hanggang medium-sized na mga bahagi na nangangailangan ng tumpak at pare-pareho na paghuhubog.
Sa panahon ng operasyon, ang materyal ay pinakain sa unang istasyon, kung saan sumailalim ito sa paunang paghuhubog o pagputol. Ang materyal pagkatapos ay lumipat sa pangalawang istasyon, kung saan ito ay karagdagang naproseso upang makumpleto ang pangwakas na hugis o magdagdag ng mga karagdagang tampok. Ang resulta ay isang tumpak na nabuo na bahagi na handa para magamit o karagdagang pagproseso.
Ang ganitong uri ng makina ay karaniwang ginagamit sa mga industriya tulad ng automotive, electronics, at pangkalahatang pagmamanupaktura para sa paggawa ng mga sangkap tulad ng mga fastener, konektor, at iba pang maliliit na bahagi ng metal.
Ang 1-die 2-blow cold heading machine ay isang mahalagang pag-aari sa anumang pasilidad sa pagmamanupaktura, na nag-aalok ng isang kumbinasyon ng bilis, katumpakan, at pagiging epektibo para sa paggawa ng mga de-kalidad na bahagi ng metal.
Unang suntok: Ang paunang hakbang ay nagsasangkot ng isang suntok na bumubuo ng pangunahing hugis ng sangkap sa pamamagitan ng paglalapat ng puwersa sa isang pre-cut na piraso ng metal.
Pangalawang suntok: Ang pangalawang suntok ay higit na humuhubog sa sangkap, madalas na pagdaragdag ng mga thread, ulo, o iba pang mga tampok, habang pinapanatili ang integridad at lakas ng materyal.
Mataas na kahusayan: Ang proseso ng 1D2B ay nagbibigay -daan para sa mabilis na mga rate ng produksyon.
Pagkakaugnay: Ang proseso ng malamig na bumubuo ay nagsisiguro ng pagkakapareho sa panghuling produkto.
Epektibong Gastos: Ang proseso ay binabawasan ang materyal na basura at maaaring maging mas matipid kumpara sa mga mainit na proseso ng pag-alis o machining.
Lakas ng pagpapanatili: Ang malamig na bumubuo ay nagpapabuti sa mga mekanikal na katangian ng metal, na humahantong sa mas malakas na mga sangkap.
Ang mga makina na ito ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga industriya, kabilang ang mga automotiko, konstruksyon, elektronika, at pangkalahatang pagmamanupaktura, kung saan kinakailangan ang mataas na kalidad, mga fastener na gawa ng masa.
Ang paggawa ng mga fastener: 1D2B malamig na heading machine ay partikular na angkop para sa paggawa ng mga fastener tulad ng mga bolts, screws, at stud. Maaari silang bumuo ng mga kumplikadong hugis at magdagdag ng mga thread, ulo, at iba pang mga tampok sa isang solong operasyon, tinitiyak ang pagkakapare -pareho at lakas sa pangwakas na produkto.
Industriya ng Automotiko: Sa sektor ng automotiko, ang mga makina na ito ay ginagamit upang gumawa ng mga kritikal na sangkap na nangangailangan ng mataas na katumpakan at pagiging maaasahan, tulad ng mga bolts ng engine, wheel studs, at mga bahagi ng suspensyon.
Pangkalahatang Paggawa: Higit pa sa mga tiyak na industriya na nabanggit, 1d2b malamig na heading machine ay makahanap ng paggamit sa mga pangkalahatang setting ng pagmamanupaktura kung saan may pangangailangan para sa mga pasadyang dinisenyo na mga fastener at mga sangkap na maaaring magawa nang mabilis at mabisa.
Disassembly:
Kung ang makina ay masyadong malaki upang maipadala bilang isang solong yunit, i -disassemble ito sa mga seksyon na mapapamahalaan.
Lagyan ng malinaw ang bawat bahagi para sa madaling muling pagsasaayos sa pagdating.
Paglilinis:
Linisin nang lubusan ang makina upang alisin ang anumang langis, grasa, o mga labi na maaaring makaapekto sa packaging o ang makina mismo sa panahon ng pagbiyahe.
Inspeksyon:
Magsagawa ng isang masusing inspeksyon upang makilala ang anumang mga pinsala o mga isyu na kailangang matugunan bago ang pagpapadala.
Tiyakin na ang lahat ng mga sangkap ay nasa pagkakasunud -sunod ng pagtatrabaho at walang mga bahagi na nawawala.
Pag -secure ng mga maluwag na bahagi:
I -secure ang lahat ng mga palipat -lipat na bahagi, tulad ng mga pintuan, takip, at tooling, upang maiwasan ang mga ito mula sa paglilipat sa panahon ng pagbiyahe.
Alisin ang anumang mga tool o accessories na hindi bahagi ng makina at i -pack ang mga ito nang hiwalay.
Proteksyon na patong:
Mag-apply ng isang proteksiyon na patong o anti-corrosion film sa nakalantad na mga bahagi ng metal upang maiwasan ang kalawang o kaagnasan sa panahon ng kargamento.
Mga materyales sa crating:
Gumamit ng matibay na kahoy na crates o palyete na idinisenyo upang mapaglabanan ang timbang at sukat ng makina.
Tiyakin na ang crate ay sapat na malakas upang maprotektahan ang makina laban sa mga epekto at panginginig ng boses sa panahon ng pagbiyahe.
Padding at bracing:
Pad ang loob ng crate na may bula, bubble wrap, o iba pang mga materyales na sumisipsip ng shock upang unan ang makina.
I -brace ang makina sa loob ng crate gamit ang mga bloke ng kahoy o strap upang maiwasan ang paggalaw.
Pasadyang akma:
Lumikha ng isang pasadyang akma na amag o form sa paligid ng makina gamit ang bula o iba pang mga materyales upang hawakan ito nang ligtas sa lugar.
Tiyakin na may kaunting puwang para lumipat ang makina sa loob ng crate.
Pag -label:
Malinaw na lagyan ng label ang crate na may 'marupok, ' 'sa panig na ito, ' at anumang iba pang kinakailangang mga babala.
Isama ang address ng tatanggap at impormasyon ng contact na prominently sa crate.
Mga kagamitan sa paglo -load:
Gumamit ng isang kreyn, forklift, o iba pang mga kagamitan sa pag -aangat upang ligtas na mai -load ang makina papunta sa sasakyan ng transportasyon.
Tiyakin na ang kagamitan ay na -rate para sa bigat ng makina at pinatatakbo ng mga sinanay na tauhan.
Strapping down:
I -secure ang crate sa sasakyan ng transportasyon gamit ang mga strap o kadena upang maiwasan ang paggalaw sa panahon ng pagbiyahe.
Gumamit ng mga non-slip na banig o goma pad upang matiyak na hindi lumipat ang crate.
Paraan ng Transport:
Piliin ang naaangkop na paraan ng transportasyon (trak, tren, dagat, o hangin) batay sa patutunguhan at pagkadali.
Isaalang-alang ang transportasyon na kinokontrol ng klima para sa sensitibong makinarya kung naglalakbay sa malalayong distansya o sa pamamagitan ng iba't ibang mga kondisyon ng panahon.
Disassembly:
Kung ang makina ay masyadong malaki upang maipadala bilang isang solong yunit, i -disassemble ito sa mga seksyon na mapapamahalaan.
Lagyan ng malinaw ang bawat bahagi para sa madaling muling pagsasaayos sa pagdating.
Paglilinis:
Linisin nang lubusan ang makina upang alisin ang anumang langis, grasa, o mga labi na maaaring makaapekto sa packaging o ang makina mismo sa panahon ng pagbiyahe.
Inspeksyon:
Magsagawa ng isang masusing inspeksyon upang makilala ang anumang mga pinsala o mga isyu na kailangang matugunan bago ang pagpapadala.
Tiyakin na ang lahat ng mga sangkap ay nasa pagkakasunud -sunod ng pagtatrabaho at walang mga bahagi na nawawala.
Pag -secure ng mga maluwag na bahagi:
I -secure ang lahat ng mga palipat -lipat na bahagi, tulad ng mga pintuan, takip, at tooling, upang maiwasan ang mga ito mula sa paglilipat sa panahon ng pagbiyahe.
Alisin ang anumang mga tool o accessories na hindi bahagi ng makina at i -pack ang mga ito nang hiwalay.
Proteksyon na patong:
Mag-apply ng isang proteksiyon na patong o anti-corrosion film sa nakalantad na mga bahagi ng metal upang maiwasan ang kalawang o kaagnasan sa panahon ng kargamento.
Mga materyales sa crating:
Gumamit ng matibay na kahoy na crates o palyete na idinisenyo upang mapaglabanan ang timbang at sukat ng makina.
Tiyakin na ang crate ay sapat na malakas upang maprotektahan ang makina laban sa mga epekto at panginginig ng boses sa panahon ng pagbiyahe.
Padding at bracing:
Pad ang loob ng crate na may bula, bubble wrap, o iba pang mga materyales na sumisipsip ng shock upang unan ang makina.
I -brace ang makina sa loob ng crate gamit ang mga bloke ng kahoy o strap upang maiwasan ang paggalaw.
Pasadyang akma:
Lumikha ng isang pasadyang akma na amag o form sa paligid ng makina gamit ang bula o iba pang mga materyales upang hawakan ito nang ligtas sa lugar.
Tiyakin na may kaunting puwang para lumipat ang makina sa loob ng crate.
Pag -label:
Malinaw na lagyan ng label ang crate na may 'marupok, ' 'sa panig na ito, ' at anumang iba pang kinakailangang mga babala.
Isama ang address ng tatanggap at impormasyon ng contact na prominently sa crate.
Mga kagamitan sa paglo -load:
Gumamit ng isang kreyn, forklift, o iba pang mga kagamitan sa pag -aangat upang ligtas na mai -load ang makina papunta sa sasakyan ng transportasyon.
Tiyakin na ang kagamitan ay na -rate para sa bigat ng makina at pinatatakbo ng mga sinanay na tauhan.
Strapping down:
I -secure ang crate sa sasakyan ng transportasyon gamit ang mga strap o kadena upang maiwasan ang paggalaw sa panahon ng pagbiyahe.
Gumamit ng mga non-slip na banig o goma pad upang matiyak na hindi lumipat ang crate.
Paraan ng Transport:
Piliin ang naaangkop na paraan ng transportasyon (trak, tren, dagat, o hangin) batay sa patutunguhan at pagkadali.
Isaalang-alang ang transportasyon na kinokontrol ng klima para sa sensitibong makinarya kung naglalakbay sa malalayong distansya o sa pamamagitan ng iba't ibang mga kondisyon ng panahon.