1-Die 2-Blow
Arida
8463900090
Kuunda baridi
Chuma
Mashine ya kutengeneza Fastener
Kuunda baridi
Ugumu wa hali ya juu na usahihi
ISO, GS, ROHS, CE
Mwaka mmoja
Kuugua
Mvuto wa nguvu
Kifurushi cha kawaida cha usafirishaji
Arida
China
Usahihi wa juu
Chapa mpya
Gari
Ulimwenguni kote
Ndio
Na decoiler
Upatikanaji: | |
---|---|
Wingi: | |
Mfano | Kipenyo cha max (mm) | Urefu wa kata (mm) | Kiharusi kuu cha slaidi (mm) | Gari kuu (kW, miti) | Bomba la mafuta (kW) | Uzalishaji (PCS/Min) | Uzito wa mashine (tani) | Vipimo vya Mashine (M) |
M10-250C | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M10-220C | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-120C/b | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M8-200C/b | 10 | 200 | 256 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M8-150C/b | 10 | 150 | 200 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M8-130C/b | 10 | 130 | 170 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M6-200C/b | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-170C/b | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-120C/b | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2.5*1.35*1.4 |
M6-100C/b | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2.4*1.35*1.4 |
M6-60C/b | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2.3*1.35*1.4 |
M5-120C/b | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M5-80C/b | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-60C/b | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-40C/b | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M5-40d | 4.5 | 40 | 70 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M4-40c/b | 4 | 40 | 62 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M4-28d | 4.5 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M4-28C/b | 4 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M3-28b/a | 3 | 28 | 50 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M3-18a | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
Mfano | Kipenyo cha max (mm) | Urefu wa kata (mm) | Kiharusi kuu cha slaidi (mm) | Gari kuu (kW, miti) | Bomba la mafuta (kW) | Uzalishaji (PCS/Min) | Uzito wa mashine (tani) | Vipimo vya Mashine (M) |
M10-250C | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M10-220C | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M10-120C/b | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M8-200C/b | 10 | 200 | 256 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M8-150C/b | 10 | 150 | 200 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M8-130C/b | 10 | 130 | 170 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M6-200C/b | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-170C/b | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M6-120C/b | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2.5*1.35*1.4 |
M6-100C/b | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2.4*1.35*1.4 |
M6-60C/b | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2.3*1.35*1.4 |
M5-120C/b | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4.8*2.1*1.9 |
M5-80C/b | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-60C/b | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4.8*1.9*1.9 |
M5-40C/b | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1.9*1.9 |
M5-40d | 4.5 | 40 | 70 | 7.5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3.8*1.6*1.7 |
M4-40c/b | 4 | 40 | 62 | 5.5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3.5*1.7*1.7 |
M4-28d | 4.5 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M4-28C/b | 4 | 28 | 52 | 5.5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3.4*1.5*1.5 |
M3-28b/a | 3 | 28 | 50 | 7.5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1.8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
M3-18a | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1.5*1.4 |
1-die 2-Blow Mashine ya kichwa baridi
Mashine ya kichwa cha 1-Die 2-Blow ni kipande maalum cha vifaa vya utengenezaji iliyoundwa kwa kasi ya juu, ya usahihi wa kutengeneza shughuli. Mashine hii ni muhimu sana kwa utengenezaji wa sehemu ndogo hadi za kati ambazo zinahitaji kuchagiza sahihi na thabiti.
Wakati wa operesheni, nyenzo hutiwa ndani ya kituo cha kwanza, ambapo hupitia kuchagiza au kukata. Nyenzo basi huhamia kituo cha pili, ambapo inashughulikiwa zaidi kukamilisha sura ya mwisho au kuongeza huduma za ziada. Matokeo yake ni sehemu iliyoundwa tayari kwa matumizi au usindikaji zaidi.
Aina hii ya mashine hutumiwa kawaida katika viwanda kama vile magari, vifaa vya elektroniki, na utengenezaji wa jumla wa kutengeneza vifaa kama vifungo, viunganisho, na sehemu zingine ndogo za chuma.
Mashine ya kichwa cha 1-Die 2-Blow ni mali muhimu katika kituo chochote cha utengenezaji, inatoa mchanganyiko wa kasi, usahihi, na ufanisi wa gharama kwa utengenezaji wa sehemu za chuma za hali ya juu.
Punch ya kwanza: Hatua ya kwanza inajumuisha Punch ambayo huunda sura ya msingi ya sehemu kwa kutumia nguvu kwa kipande cha chuma kilichokatwa.
Punch ya Pili: Punch ya pili inaunda zaidi sehemu, mara nyingi huongeza nyuzi, vichwa, au huduma zingine, wakati wa kudumisha uadilifu na nguvu ya nyenzo.
Ufanisi wa hali ya juu: Mchakato wa 1D2B huruhusu viwango vya uzalishaji wa haraka.
Ukweli: Mchakato wa kutengeneza baridi huhakikisha umoja katika bidhaa ya mwisho.
Gharama ya gharama: Mchakato hupunguza taka za nyenzo na inaweza kuwa ya kiuchumi zaidi ikilinganishwa na michakato ya kutengeneza moto au machining.
Uhifadhi wa Nguvu: Kuunda baridi huongeza mali ya mitambo ya chuma, na kusababisha vifaa vyenye nguvu.
Mashine hizi hutumiwa sana katika tasnia anuwai, pamoja na magari, ujenzi, vifaa vya umeme, na utengenezaji wa jumla, ambapo vifungo vya hali ya juu, vifungo vinavyotengenezwa kwa wingi vinahitajika.
Uzalishaji wa Fasteners: Mashine za kichwa cha 1D2B zinafaa sana kwa utengenezaji wa vifungo kama vile bolts, screws, na studio. Wanaweza kuunda maumbo tata na kuongeza nyuzi, vichwa, na huduma zingine katika operesheni moja, kuhakikisha uthabiti na nguvu katika bidhaa ya mwisho.
Sekta ya Magari: Katika sekta ya magari, mashine hizi hutumiwa kutengeneza vifaa muhimu ambavyo vinahitaji usahihi wa hali ya juu na kuegemea, kama vile bolts za injini, vifaa vya gurudumu, na sehemu za kusimamishwa.
Viwanda vya jumla: Zaidi ya tasnia maalum zilizotajwa, mashine za kichwa baridi za 1D2B hupata matumizi katika mipangilio ya utengenezaji wa jumla ambapo kuna haja ya vifungo vilivyoundwa na vifaa ambavyo vinaweza kuzalishwa haraka na kwa gharama kubwa.
1-die 2-Blow Mashine ya kichwa baridi
Mashine ya kichwa cha 1-Die 2-Blow ni kipande maalum cha vifaa vya utengenezaji iliyoundwa kwa kasi ya juu, ya usahihi wa kutengeneza shughuli. Mashine hii ni muhimu sana kwa utengenezaji wa sehemu ndogo hadi za kati ambazo zinahitaji kuchagiza sahihi na thabiti.
Wakati wa operesheni, nyenzo hutiwa ndani ya kituo cha kwanza, ambapo hupitia kuchagiza au kukata. Nyenzo basi huhamia kituo cha pili, ambapo inashughulikiwa zaidi kukamilisha sura ya mwisho au kuongeza huduma za ziada. Matokeo yake ni sehemu iliyoundwa tayari kwa matumizi au usindikaji zaidi.
Aina hii ya mashine hutumiwa kawaida katika viwanda kama vile magari, vifaa vya elektroniki, na utengenezaji wa jumla wa kutengeneza vifaa kama vifungo, viunganisho, na sehemu zingine ndogo za chuma.
Mashine ya kichwa cha 1-Die 2-Blow ni mali muhimu katika kituo chochote cha utengenezaji, inatoa mchanganyiko wa kasi, usahihi, na ufanisi wa gharama kwa utengenezaji wa sehemu za chuma za hali ya juu.
Punch ya kwanza: Hatua ya kwanza inajumuisha Punch ambayo huunda sura ya msingi ya sehemu kwa kutumia nguvu kwa kipande cha chuma kilichokatwa.
Punch ya Pili: Punch ya pili inaunda zaidi sehemu, mara nyingi huongeza nyuzi, vichwa, au huduma zingine, wakati wa kudumisha uadilifu na nguvu ya nyenzo.
Ufanisi wa hali ya juu: Mchakato wa 1D2B huruhusu viwango vya uzalishaji wa haraka.
Ukweli: Mchakato wa kutengeneza baridi huhakikisha umoja katika bidhaa ya mwisho.
Gharama ya gharama: Mchakato hupunguza taka za nyenzo na inaweza kuwa ya kiuchumi zaidi ikilinganishwa na michakato ya kutengeneza moto au machining.
Uhifadhi wa Nguvu: Kuunda baridi huongeza mali ya mitambo ya chuma, na kusababisha vifaa vyenye nguvu.
Mashine hizi hutumiwa sana katika tasnia anuwai, pamoja na magari, ujenzi, vifaa vya umeme, na utengenezaji wa jumla, ambapo vifungo vya hali ya juu, vifungo vinavyotengenezwa kwa wingi vinahitajika.
Uzalishaji wa Fasteners: Mashine za kichwa cha 1D2B zinafaa sana kwa utengenezaji wa vifungo kama vile bolts, screws, na studio. Wanaweza kuunda maumbo tata na kuongeza nyuzi, vichwa, na huduma zingine katika operesheni moja, kuhakikisha uthabiti na nguvu katika bidhaa ya mwisho.
Sekta ya Magari: Katika sekta ya magari, mashine hizi hutumiwa kutengeneza vifaa muhimu ambavyo vinahitaji usahihi wa hali ya juu na kuegemea, kama vile bolts za injini, vifaa vya gurudumu, na sehemu za kusimamishwa.
Viwanda vya jumla: Zaidi ya tasnia maalum zilizotajwa, mashine za kichwa baridi za 1D2B hupata matumizi katika mipangilio ya utengenezaji wa jumla ambapo kuna haja ya vifungo vilivyoundwa na vifaa ambavyo vinaweza kuzalishwa haraka na kwa gharama kubwa.
Disassembly:
Ikiwa mashine ni kubwa sana kusafirishwa kama kitengo kimoja, ingiza katika sehemu zinazoweza kudhibitiwa.
Weka alama kila sehemu wazi kwa kuunda tena kwa urahisi wakati wa kuwasili.
Kusafisha:
Safisha mashine kabisa kuondoa mafuta yoyote, grisi, au uchafu ambao unaweza kuathiri ufungaji au mashine yenyewe wakati wa usafirishaji.
Ukaguzi:
Fanya ukaguzi kamili ili kubaini uharibifu wowote au maswala ambayo yanahitaji kushughulikiwa kabla ya usafirishaji.
Hakikisha vifaa vyote viko katika mpangilio wa kazi na kwamba hakuna sehemu zinazokosekana.
Kupata sehemu huru:
Salama sehemu zote zinazoweza kusongeshwa, kama milango, vifuniko, na zana, ili kuwazuia kuhama wakati wa usafirishaji.
Ondoa zana yoyote au vifaa ambavyo sio sehemu ya mashine na vifunge kando.
Mipako ya kinga:
Omba mipako ya kinga au filamu ya kuzuia kutu ili sehemu za chuma ili kuzuia kutu au kutu wakati wa usafirishaji.
Vifaa vya Crating:
Tumia makreti ya mbao yenye nguvu au pallet ambazo zimetengenezwa kuhimili uzito na vipimo vya mashine.
Hakikisha crate ina nguvu ya kutosha kulinda mashine dhidi ya athari na vibrations wakati wa usafirishaji.
Padding na bracing:
Panda ndani ya crate na povu, kufunika kwa Bubble, au vifaa vingine vya kunyakua mshtuko ili kushinikiza mashine.
Boresha mashine ndani ya crate kwa kutumia vizuizi vya kuni au kamba ili kuzuia harakati.
Kifafa cha kawaida:
Unda ukungu wa kawaida au fomu karibu na mashine ukitumia povu au vifaa vingine kuishikilia mahali salama.
Hakikisha kuna nafasi ndogo kwa mashine kusonga ndani ya crate.
Kuandika:
Weka alama wazi crate na 'dhaifu, ' 'upande huu, ' na maonyo mengine yoyote muhimu.
Jumuisha anwani ya mpokeaji na habari ya mawasiliano juu ya crate.
Vifaa vya Upakiaji:
Tumia crane, forklift, au vifaa vingine vya kuinua kupakia mashine salama kwenye gari la usafirishaji.
Hakikisha vifaa vinakadiriwa kwa uzito wa mashine na kuendeshwa na wafanyikazi waliofunzwa.
Kufunga chini:
Salama crate kwa gari la usafirishaji kwa kutumia kamba au minyororo kuzuia harakati wakati wa usafirishaji.
Tumia mikeka isiyo na kuingizwa au pedi za mpira ili kuhakikisha kuwa crate haibadiliki.
Njia ya Usafiri:
Chagua njia inayofaa ya usafirishaji (lori, reli, bahari, au hewa) kulingana na marudio na uharaka.
Fikiria usafirishaji unaodhibitiwa na hali ya hewa kwa mashine nyeti ikiwa unasafiri umbali mrefu au kupitia hali tofauti za hali ya hewa.
Disassembly:
Ikiwa mashine ni kubwa sana kusafirishwa kama kitengo kimoja, ingiza katika sehemu zinazoweza kudhibitiwa.
Weka alama kila sehemu wazi kwa kuunda tena kwa urahisi wakati wa kuwasili.
Kusafisha:
Safisha mashine kabisa kuondoa mafuta yoyote, grisi, au uchafu ambao unaweza kuathiri ufungaji au mashine yenyewe wakati wa usafirishaji.
Ukaguzi:
Fanya ukaguzi kamili ili kubaini uharibifu wowote au maswala ambayo yanahitaji kushughulikiwa kabla ya usafirishaji.
Hakikisha vifaa vyote viko katika mpangilio wa kazi na kwamba hakuna sehemu zinazokosekana.
Kupata sehemu huru:
Salama sehemu zote zinazoweza kusongeshwa, kama milango, vifuniko, na zana, ili kuwazuia kuhama wakati wa usafirishaji.
Ondoa zana yoyote au vifaa ambavyo sio sehemu ya mashine na vifunge kando.
Mipako ya kinga:
Omba mipako ya kinga au filamu ya kuzuia kutu ili sehemu za chuma ili kuzuia kutu au kutu wakati wa usafirishaji.
Vifaa vya Crating:
Tumia makreti ya mbao yenye nguvu au pallet ambazo zimetengenezwa kuhimili uzito na vipimo vya mashine.
Hakikisha crate ina nguvu ya kutosha kulinda mashine dhidi ya athari na vibrations wakati wa usafirishaji.
Padding na bracing:
Panda ndani ya crate na povu, kufunika kwa Bubble, au vifaa vingine vya kunyakua mshtuko ili kushinikiza mashine.
Boresha mashine ndani ya crate kwa kutumia vizuizi vya kuni au kamba ili kuzuia harakati.
Kifafa cha kawaida:
Unda ukungu wa kawaida au fomu karibu na mashine ukitumia povu au vifaa vingine kuishikilia mahali salama.
Hakikisha kuna nafasi ndogo kwa mashine kusonga ndani ya crate.
Kuandika:
Weka alama wazi crate na 'dhaifu, ' 'upande huu, ' na maonyo mengine yoyote muhimu.
Jumuisha anwani ya mpokeaji na habari ya mawasiliano juu ya crate.
Vifaa vya Upakiaji:
Tumia crane, forklift, au vifaa vingine vya kuinua kupakia mashine salama kwenye gari la usafirishaji.
Hakikisha vifaa vinakadiriwa kwa uzito wa mashine na kuendeshwa na wafanyikazi waliofunzwa.
Kufunga chini:
Salama crate kwa gari la usafirishaji kwa kutumia kamba au minyororo kuzuia harakati wakati wa usafirishaji.
Tumia mikeka isiyo na kuingizwa au pedi za mpira ili kuhakikisha kuwa crate haibadiliki.
Njia ya Usafiri:
Chagua njia inayofaa ya usafirishaji (lori, reli, bahari, au hewa) kulingana na marudio na uharaka.
Fikiria usafirishaji unaodhibitiwa na hali ya hewa kwa mashine nyeti ikiwa unasafiri umbali mrefu au kupitia hali tofauti za hali ya hewa.