1-die 2-flow
Sucha
8463900090
Kovanie
Žehlička
Stroj na výrobu upevňovania
Kovanie
Vysoká tuhosť a presnosť
ISO, GS, ROHS, CE
Jeden rok
Kovanie
Odlievanie gravitácie
Štandardný vývozný balík
Sucha
Čína
Vysoká presnosť
Úplne nový
Motor
Celosvetový
áno
S Decoiler
Dostupnosť: | |
---|---|
množstvo: | |
Model | Priemer maximálneho rezu (mm) | Maximálna dĺžka rezu (mm) | Hlavný sklíčko (mm) | Hlavný motor (kw, stĺpy) | Olejové čerpadlo (KW) | Produktivita (PC/min) | Hmotnosť stroja (tona) | Dimenzia stroja (m) |
M10-250c | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4,8*2.1*1.9 |
M10-220C | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M10-120C/B | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1,9*1.9 |
M8-200C/B | 10 | 200 | 256 | 7,5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3,8*1,6*1.7 |
M8-150C/B | 10 | 150 | 200 | 5,5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3,5*1,7*1.7 |
M8-130C/B | 10 | 130 | 170 | 5,5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5,5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7,5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1,8*2.1 |
M6-200C/B | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
M6-170C/B | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
M6-120C/B | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2,5*1,35*1.4 |
M6-100C/B | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2,4*1,35*1.4 |
M6-60C/B | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2,3*1,35*1.4 |
M5-120C/B | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4,8*2.1*1.9 |
M5-80C/B | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M5-60C/B | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M5-40C/B | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1,9*1.9 |
M5-40D | 4.5 | 40 | 70 | 7,5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3,8*1,6*1.7 |
M4-40C/B | 4 | 40 | 62 | 5,5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3,5*1,7*1.7 |
M4-28d | 4.5 | 28 | 52 | 5,5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M4-28C/B | 4 | 28 | 52 | 5,5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M3-28b/a | 3 | 28 | 50 | 7,5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1,8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
M3-18a | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
Model | Priemer maximálneho rezu (mm) | Maximálna dĺžka rezu (mm) | Hlavný sklíčko (mm) | Hlavný motor (kw, stĺpy) | Olejové čerpadlo (KW) | Produktivita (PC/min) | Hmotnosť stroja (tona) | Dimenzia stroja (m) |
M10-250c | 12 | 250 | 310 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4,8*2.1*1.9 |
M10-220C | 12 | 200 | 256 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M10-170C | 12 | 170 | 210 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M10-120C/B | 12 | 120 | 150 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1,9*1.9 |
M8-200C/B | 10 | 200 | 256 | 7,5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3,8*1,6*1.7 |
M8-150C/B | 10 | 150 | 200 | 5,5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3,5*1,7*1.7 |
M8-130C/B | 10 | 130 | 170 | 5,5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M8-90C | 10 | 90 | 120 | 5,5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M6-320C | 8 | 320 | 360 | 7,5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1,8*2.1 |
M6-200C/B | 8 | 200 | 230 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
M6-170C/B | 8 | 170 | 208 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
M6-120C/B | 8 | 120 | 160 | 4, 6 | 0.37 | 60-70 | 3 | 2,5*1,35*1.4 |
M6-100C/B | 8 | 100 | 130 | 4, 6 | 0.37 | 60-90 | 2.7 | 2,4*1,35*1.4 |
M6-60C/B | 8 | 60 | 92 | 4, 6 | 0.37 | 80-110 | 2.7 | 2,3*1,35*1.4 |
M5-120C/B | 6 | 120 | 160 | 11, 8 | 0.75 | 35-45 | 8.2 | 4,8*2.1*1.9 |
M5-80C/B | 6 | 80 | 110 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M5-60C/B | 6 | 60 | 91 | 11, 8 | 0.75 | 45-50 | 7.8 | 4,8*1,9*1.9 |
M5-40C/B | 6 | 40 | 70 | 11, 6 | 0.75 | 50-70 | 6.2 | 4*1,9*1.9 |
M5-40D | 4.5 | 40 | 70 | 7,5, 8 | 0.37 | 35-45 | 6 | 3,8*1,6*1.7 |
M4-40C/B | 4 | 40 | 62 | 5,5, 8 | 0.37 | 40-50 | 5 | 3,5*1,7*1.7 |
M4-28d | 4.5 | 28 | 52 | 5,5, 6 | 0.37 | 50-70 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M4-28C/B | 4 | 28 | 52 | 5,5, 6 | 0.37 | 70-90 | 4.2 | 3,4*1,5*1,5 |
M3-28b/a | 3 | 28 | 50 | 7,5, 6 | 0.75 | 25-30 | 7.5 | 5.2*1,8*2.1 |
M3-18b | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
M3-18a | 3 | 18 | 38 | 4, 8 | 0.37 | 40-55 | 3.7 | 3*1,5*1.4 |
1-Die 2-blow chladný stroj
1 -Die 2-blow chladný stroj je špecializovaný kus výrobného zariadenia určené pre vysokorýchlostné, presné formovacie operácie. Tento stroj je obzvlášť užitočný na výrobu malých až stredne veľkých častí, ktoré si vyžadujú presné a konzistentné tvarovanie.
Počas prevádzky sa materiál privádza do prvej stanice, kde prechádza počiatočným tvarovaním alebo rezaním. Materiál sa potom presunie na druhú stanicu, kde sa ďalej spracuje na dokončenie konečného tvaru alebo pridanie ďalších funkcií. Výsledkom je presne vytvorená časť pripravená na použitie alebo ďalšie spracovanie.
Tento typ stroja sa bežne používa v odvetviach, ako je automobilový priemysel, elektronika a všeobecná výroba na výrobu komponentov, ako sú upevňovacie prvky, konektory a ďalšie malé kovové časti.
1 -die 2-blow chladný stroj je cenným majetkom v akomkoľvek výrobnom zariadení, ktorý ponúka kombináciu rýchlosti, presnosti a nákladovej efektívnosti na výrobu vysoko kvalitných kovových častí.
Prvý úder: Počiatočný krok zahŕňa úder, ktorý tvorí základný tvar komponentu nanesením sily na vopred odrezaný kus kovu.
Druhý úder: Druhý úder ďalej formuje komponent, často pridáva vlákna, hlavy alebo iné vlastnosti, pričom si zachováva integritu a pevnosť materiálu.
Vysoká účinnosť: Proces 1D2B umožňuje rýchlu mieru výroby.
Konzistentnosť: Proces formovania zachladnutia zaisťuje rovnomernosť v konečnom produkte.
Cenovo efektívne: proces znižuje odpadový odpad a môže byť ekonomickejší v porovnaní s kovaním alebo procesmi obrábania.
Zadržanie pevnosti: Vytváranie za studena zvyšuje mechanické vlastnosti kovu, čo vedie k silnejším komponentom.
Tieto stroje sa bežne používajú v rôznych odvetviach vrátane automobilového priemyslu, konštrukcie, elektroniky a všeobecnej výroby, kde sú potrebné vysoko kvalitné, hromadne vyrobené upevňovacie prvky.
Produkcia spojovacích prvkov: Stroje na smerovanie chladu 1D2B sú obzvlášť vhodné na výrobu upevňovacích prvkov, ako sú skrutky, skrutky a cvočky. Môžu tvoriť komplexné tvary a pridávať vlákna, hlavy a ďalšie vlastnosti v jednej operácii, čím zabezpečujú konzistentnosť a pevnosť v konečnom produkte.
Automobilový priemysel: V automobilovom priemysle sa tieto stroje používajú na výrobu kritických komponentov, ktoré si vyžadujú vysokú presnosť a spoľahlivosť, ako sú skrutky motora, kolieska a časti zavesenia.
Všeobecná výroba: Okrem uvedených konkrétnych priemyselných odvetví stroje 1d2B studeného hlavy nájdu používanie vo všeobecných výrobných nastaveniach, kde je potrebné upevňovacie prvky a komponenty navrhnuté na mieru, ktoré sa dajú rýchlo a nákladovo efektívne vyrábať.
1-Die 2-blow chladný stroj
1 -Die 2-blow chladný stroj je špecializovaný kus výrobného zariadenia určené pre vysokorýchlostné, presné formovacie operácie. Tento stroj je obzvlášť užitočný na výrobu malých až stredne veľkých častí, ktoré si vyžadujú presné a konzistentné tvarovanie.
Počas prevádzky sa materiál privádza do prvej stanice, kde prechádza počiatočným tvarovaním alebo rezaním. Materiál sa potom presunie na druhú stanicu, kde sa ďalej spracuje na dokončenie konečného tvaru alebo pridanie ďalších funkcií. Výsledkom je presne vytvorená časť pripravená na použitie alebo ďalšie spracovanie.
Tento typ stroja sa bežne používa v odvetviach, ako je automobilový priemysel, elektronika a všeobecná výroba na výrobu komponentov, ako sú upevňovacie prvky, konektory a ďalšie malé kovové časti.
1 -die 2-blow chladný stroj je cenným majetkom v akomkoľvek výrobnom zariadení, ktorý ponúka kombináciu rýchlosti, presnosti a nákladovej efektívnosti na výrobu vysoko kvalitných kovových častí.
Prvý úder: Počiatočný krok zahŕňa úder, ktorý tvorí základný tvar komponentu nanesením sily na vopred odrezaný kus kovu.
Druhý úder: Druhý úder ďalej formuje komponent, často pridáva vlákna, hlavy alebo iné vlastnosti, pričom si zachováva integritu a pevnosť materiálu.
Vysoká účinnosť: Proces 1D2B umožňuje rýchlu mieru výroby.
Konzistentnosť: Proces formovania zachladnutia zaisťuje rovnomernosť v konečnom produkte.
Cenovo efektívne: proces znižuje odpadový odpad a môže byť ekonomickejší v porovnaní s kovaním alebo procesmi obrábania.
Zadržanie pevnosti: Vytváranie za studena zvyšuje mechanické vlastnosti kovu, čo vedie k silnejším komponentom.
Tieto stroje sa bežne používajú v rôznych odvetviach vrátane automobilového priemyslu, konštrukcie, elektroniky a všeobecnej výroby, kde sú potrebné vysoko kvalitné, hromadne vyrobené upevňovacie prvky.
Produkcia spojovacích prvkov: Stroje na smerovanie chladu 1D2B sú obzvlášť vhodné na výrobu upevňovacích prvkov, ako sú skrutky, skrutky a cvočky. Môžu tvoriť komplexné tvary a pridávať vlákna, hlavy a ďalšie vlastnosti v jednej operácii, čím zabezpečujú konzistentnosť a pevnosť v konečnom produkte.
Automobilový priemysel: V automobilovom priemysle sa tieto stroje používajú na výrobu kritických komponentov, ktoré si vyžadujú vysokú presnosť a spoľahlivosť, ako sú skrutky motora, kolieska a časti zavesenia.
Všeobecná výroba: Okrem uvedených konkrétnych priemyselných odvetví stroje 1d2B studeného hlavy nájdu používanie vo všeobecných výrobných nastaveniach, kde je potrebné upevňovacie prvky a komponenty navrhnuté na mieru, ktoré sa dajú rýchlo a nákladovo efektívne vyrábať.
Demontáž:
Ak je stroj príliš veľký na to, aby bol odoslaný ako jedna jednotka, rozoberte ho do zvládnuteľných sekcií.
Po príchode jasne označte každú časť pre ľahkú opätovnú montáž.
Čistenie:
Stroj dôkladne vyčistite, aby ste odstránili akýkoľvek olej, tuk alebo zvyšky, ktoré by mohli ovplyvniť obal alebo samotný stroj počas prepravy.
Kontrola:
Vykonajte dôkladnú kontrolu s cieľom identifikovať akékoľvek škody alebo problémy, ktoré je potrebné riešiť pred preprava.
Uistite sa, že všetky komponenty sú v funkčnom stave a že žiadne časti chýbajú.
Zabezpečenie voľných častí:
Zaistite všetky pohyblivé časti, ako sú dvere, kryty a náradie, aby sa im zabránilo v presúvaní počas tranzitu.
Odstráňte akékoľvek nástroje alebo príslušenstvo, ktoré nie sú súčasťou stroja, a zabaliť ich osobitne.
Ochranný povlak:
Aplikujte ochranný povlak alebo protikorózny film na exponované kovové časti, aby ste zabránili hrdze alebo korózii počas prepravy.
Kolovacie materiály:
Používajte robustné drevené debny alebo palety, ktoré sú navrhnuté tak, aby odolali hmotnosti a rozmeroch stroja.
Uistite sa, že prepravka je dostatočne silná na ochranu stroja pred nárazmi a vibráciami počas tranzitu.
Vypchávka a vystuženie:
Vložte vnútornú časť prepravky penou, bublinkovým obalom alebo inými materiálmi absorbujúcimi nárazy, aby ste tlačili stroj.
Otvorte stroj vo vnútri prepravky pomocou drevených blokov alebo popruhov, aby ste zabránili pohybu.
Custom Fit:
Vytvorte si okolo stroja prispôsobenú formu alebo tvaru pomocou peny alebo iných materiálov, aby ste ju bezpečne držali na svojom mieste.
Uistite sa, že je minimálny priestor, aby sa stroj pohyboval v prepravke.
Označovanie:
Jasne označte prepravku 'krehký, ' 'Táto strana hore, ' a akékoľvek ďalšie potrebné varovania.
Zahrňte adresu príjemcu a kontaktné informácie výrazne na prepravku.
Nakladacie zariadenie:
Na bezpečné naložte stroj na prepravné vozidlo, použite žeriav, vysokozdvižný vozík alebo iné zdvíhacie zariadenie.
Uistite sa, že zariadenie je hodnotené pre hmotnosť stroja a prevádzkuje vyškolený personál.
Popruh:
Pripevnite prepravku k dopravnému vozidlu pomocou popruhov alebo reťazcov, aby ste zabránili pohybu počas tranzitu.
Na zabezpečenie toho, že sa prepravka nezmení.
Metóda prepravy:
Vyberte príslušnú prepravnú metódu (nákladné vozidlo, železnicu, more alebo vzduch) na základe cieľa a naliehavosti.
Zvážte dopravu s kontrolou klímy pre citlivé stroje, ak cestujeme na veľké vzdialenosti alebo rôznymi poveternostnými podmienkami.
Demontáž:
Ak je stroj príliš veľký na to, aby bol odoslaný ako jedna jednotka, rozoberte ho do zvládnuteľných sekcií.
Po príchode jasne označte každú časť pre ľahkú opätovnú montáž.
Čistenie:
Stroj dôkladne vyčistite, aby ste odstránili akýkoľvek olej, tuk alebo zvyšky, ktoré by mohli ovplyvniť obal alebo samotný stroj počas prepravy.
Kontrola:
Vykonajte dôkladnú kontrolu s cieľom identifikovať akékoľvek škody alebo problémy, ktoré je potrebné riešiť pred preprava.
Uistite sa, že všetky komponenty sú v funkčnom stave a že žiadne časti chýbajú.
Zabezpečenie voľných častí:
Zaistite všetky pohyblivé časti, ako sú dvere, kryty a náradie, aby sa im zabránilo v presúvaní počas tranzitu.
Odstráňte akékoľvek nástroje alebo príslušenstvo, ktoré nie sú súčasťou stroja, a zabaliť ich osobitne.
Ochranný povlak:
Aplikujte ochranný povlak alebo protikorózny film na exponované kovové časti, aby ste zabránili hrdze alebo korózii počas prepravy.
Kolovacie materiály:
Používajte robustné drevené debny alebo palety, ktoré sú navrhnuté tak, aby odolali hmotnosti a rozmeroch stroja.
Uistite sa, že prepravka je dostatočne silná na ochranu stroja pred nárazmi a vibráciami počas tranzitu.
Vypchávka a vystuženie:
Vložte vnútornú časť prepravky penou, bublinkovým obalom alebo inými materiálmi absorbujúcimi nárazy, aby ste tlačili stroj.
Otvorte stroj vo vnútri prepravky pomocou drevených blokov alebo popruhov, aby ste zabránili pohybu.
Custom Fit:
Vytvorte si okolo stroja prispôsobenú formu alebo tvaru pomocou peny alebo iných materiálov, aby ste ju bezpečne držali na svojom mieste.
Uistite sa, že je minimálny priestor, aby sa stroj pohyboval v prepravke.
Označovanie:
Jasne označte prepravku 'krehký, ' 'Táto strana hore, ' a akékoľvek ďalšie potrebné varovania.
Zahrňte adresu príjemcu a kontaktné informácie výrazne na prepravku.
Nakladacie zariadenie:
Na bezpečné naložte stroj na prepravné vozidlo, použite žeriav, vysokozdvižný vozík alebo iné zdvíhacie zariadenie.
Uistite sa, že zariadenie je hodnotené pre hmotnosť stroja a prevádzkuje vyškolený personál.
Popruh:
Pripevnite prepravku k dopravnému vozidlu pomocou popruhov alebo reťazcov, aby ste zabránili pohybu počas tranzitu.
Na zabezpečenie toho, že sa prepravka nezmení.
Metóda prepravy:
Vyberte príslušnú prepravnú metódu (nákladné vozidlo, železnicu, more alebo vzduch) na základe cieľa a naliehavosti.
Zvážte dopravu s kontrolou klímy pre citlivé stroje, ak cestujeme na veľké vzdialenosti alebo rôznymi poveternostnými podmienkami.