Das Batterie-Nervensystem neu definiert: Arida integrierte Durchbrüche in der CCS- und BMS-Datenerfassung

Bei der Konstruktion von Batteriepaketen für Elektrofahrzeuge (EV) werden herkömmliche Kabelbäume zunehmend durch das Cell Contact System (CCS) ersetzt. Diese leichte, automatisierte Integrationslösung wird oft als „Nervensystem“ des Batteriepacks bezeichnet.

Arida hat diesen Trend genau erkannt. Wir stützen uns auf robuste Fähigkeiten im Präzisionsstanzen und Spritzgießen und bieten BMS-Entwicklern (Batteriemanagementsystemen) eine Komplettlösung, die von der FPC-Akquise reicht Nickellaschen bis hin zu technischen Kunststoffklammern.

1. Die Entwicklung der Akquise: FPC Specialized Nickellaschen

Der Kern von CCS liegt in der Verwendung flexibler gedruckter Schaltkreise (FPC), um Spannungs- und Temperatursignale von Batteriezellen zu erfassen. Dies bringt jedoch eine Prozessherausforderung mit sich: Wie können Kupfer-FPCs zuverlässig mit Batteriezellen mit Aluminium- oder Stahlmantel verbunden werden?

Arida bietet die Antwort mit der maßgeschneiderten FPC-Verbindung Nickellaschen.

Unähnliche Metallverbindung:

Unser Spezialgebiet Nickelbleche oder Kupfer-Nickel-Verbundetiketten fungieren als Überbrückungsschnittstelle zwischen dem FPC und der Batteriezelle und lösen Probleme mit der Schweißkompatibilität.

Strukturelle Anpassungsfähigkeit:

Arida ist auf verschiedene Packungsstrukturen ausgerichtet und kann L-förmige, U-förmige oder komplexe mehrfach gebogene Nickelstrukturen herstellen. Wir halten eine Maßtoleranz von +/- 0,05 mm ein, um sicherzustellen, dass diese Tags ohne manuelle Kalibrierung präzise auf FPC-Pads montiert werden können.

2. Doppelpanzerung aus Metall + Kunststoff: PPS/PPA-Spritzguss

Über Metallverbindungen hinaus benötigen CCS-Module Kunststoffwannen zur Befestigung und Isolierung. Im Gegensatz zu Standard-Spritzgussfabriken hat Arida stark in eine New Energy PPS/PPA-Kunststoffproduktlinie investiert.

Hohe Temperatur- und Flammenbeständigkeit:

Wir wählen leistungsstarke technische Kunststoffe wie PPS (Polyphenylensulfid) und PPA (Polyphthalamid) aus. Diese Materialien behalten selbst in der rauen Innenumgebung eines Akkupacks (-40 °C bis 125 °C) eine extreme Dimensionsstabilität bei.

Präzisionsanpassung und Umspritzen:

Die Spritzgießmaschinen von Arida sind mit einer algorithmischen Koordinatenkompensation ausgestattet. Dies ermöglicht uns die Herstellung von Batteriehalterungen mit komplexen Schnappstrukturen. Wir können sogar Insert Molding realisieren, bei dem Metallstromschienen während des Formprozesses direkt in die Kunststoffhalterung eingebettet werden, wodurch die Montageschritte für unsere Kunden erheblich reduziert werden.

3. Aluminium-Sammelschiene und Hochstromübertragung

Während Nickellaschen die Signalerfassung übernehmen, konzentriert sich Arida auch auf die Energieübertragung. Für den Hauptstromkreis von Leistungsbatterien bietet Arida New Energy Aluminium-Sammelschienenprodukte an.

Im Vergleich zu herkömmlichen Kupferschienen reduzieren Aluminiumschienen das Gewicht um etwa 40 % bei gleichzeitig ausreichender Strombelastbarkeit. Arida verwendet fortschrittliche Laserschweiß- und Stanzverfahren, um sicherzustellen, dass die Kontaktfläche zwischen der Aluminiumstange und dem Batteriepol extrem flach ist. Dadurch wird der Übergangswiderstand effektiv reduziert und der Wärmeverlust bei hohen Strömen minimiert.

4. Warum sollten Sie sich für die integrierte Lösung von Arida entscheiden?

Für Hersteller von Batteriepacks führt eine fragmentierte Beschaffung (Kauf von Nickel von einem Lieferanten, Kunststoff von einem anderen und FPCs von einem dritten) häufig zu enormen Kommunikationskosten und dem Risiko einer Toleranzüberschreitung.

Arida hat einen internen geschlossenen Kreislauf aus Stanzen + Spritzgießen + Reinigen + Oberflächenbehandlung erreicht.

Kollaboratives Design:

Unsere Teams für Metall- und Kunststoffformen arbeiten synergetisch zusammen und sorgen so für eine perfekte Abstimmung zwischen Metalleinsätzen und Kunststoffkomponenten.

Einheitliche Standards:

Der gesamte Prozess folgt dem IATF16949-System. Von der Leitfähigkeit der Rohmetallmaterialien bis zur Flammschutzbewertung von Kunststoffteilen führen wir einen einheitlichen Qualitätskontrollstandard durch.