Visninger: 0 Forfatter: Nettsted redaktør Publiser tid: 2024-08-20 Opprinnelse: Nettsted
CCS (Cells Contact System), også kjent som en integrert komponent for ledningsnettbrett, er sammensatt av signalinnsamlingskomponenter (ledningsnett/FPC/FFC, etc.), plaststrukturelle komponenter, kobberaluminumsinter, til å oppnå en helhetsserie, som hurtigkoblinger, som heter celler som hurtigkoblinger, til å oppnå en serie. Prøvetakingsfunksjoner for batterisceller. Det er en del av BMS -systemet og kan brukes i felt som nye energikraftbatterier og energilagringsbatterier.
Med den raske utviklingen av bransjer som nye energikjøretøyer og energilagring, har CCS -integrerte buslinne -markedet også raskt utvidet seg. Samtidig, med avansementet av batteriintegrasjonsteknologi og den økende etterspørselen etter automatisering i storstilt produksjon, erstattes tradisjonelle trådsele-løsninger som CC-er gradvis av integrerte og lette FPC-løsninger. I tillegg, sammenlignet med FPC-ordningen, fremmes også de mer kostnadseffektive FFC- og FDC-ordningene kontinuerlig.
Den tradisjonelle løsningen med å bruke ledningsnett og injeksjonsstøpte parenteser har lavere kostnader og bedre stabilitet, men krever manuell montering og lav automatisering, noe som ikke bidrar til storstilt produksjon; Sammenlignet med ledningsnettskjemaet, har CCS -integrerte samleskinner ved bruk av FPC/MFC og andre vakuumformede brett, eller varme presseordninger, en lett og regelmessig struktur med høy integrasjon, noe som bidrar til å forbedre romutnyttelsen og monteringseffektiviteten til batteripakker. De er i tråd med trenden med billig lettvekt, komponentsystemintegrasjon og stor modulmontering, og har blitt mye brukt i produktene fra mainstream batteriprodusenter som CATL, BYD, Guoxuan High Tech og Avic Xinchuang.
Det økende salget av nye energikjøretøyer har drevet den raske utviklingen av FPC/CCS -markedet, og på grunn av den høyere merverdien av CCS sammenlignet med ren FPC, har mange FPC/PCB -produsenter ytterligere lagt ut nedstrøms integrerte produkter CC. Noen institusjoner spår at det globale og innenlandske FPC-markedet for nye energikjøretøyets kraftbatterier forventes å nå henholdsvis 6,4-10,8 milliarder yuan og 3,2-5,4 milliarder yuan innen 2025, og det globale og innenlandske CCS-markedet for nye energikjøretøyer er henholdsvis med henholdsvis 16-27 milliarder yuan og 8-13,5 milliard yuan med henholdsvis 16-27 milliarder dollar og 8-13,5 milliarder med henholdsvis 16-1 milliarder.
