Ansichten: 0 Autor: Site Editor Veröffentlichung Zeit: 2024-08-20 Herkunft: Website
CCS (Cells Contact System), also known as a wiring harness board integrated component, is composed of signal acquisition components (wiring harness/FPC/FFC, etc.), plastic structural components, copper aluminum bars, etc. connected into a whole through processes such as hot pressing or riveting, to achieve high-voltage series parallel connection of battery cells, as well as temperature sampling and voltage sampling functions of Batteriezellen. Es ist Teil des BMS -Systems und kann in Feldern wie neuen Energieleistungspflichten und Energiespeicherbatterien verwendet werden.
Mit der raschen Entwicklung von Branchen wie neuen Energiefahrzeugen und Energiespeichern hat sich der CCS -Markt für integrierte Busbank auch rasch erweitert. Gleichzeitig werden herkömmliche Lösungen wie CCs mit der Weiterentwicklung der Batterie-Integrationstechnologie und der zunehmenden Nachfrage nach Automatisierung in der großflächigen Produktion allmählich durch integrierte und leichte FPC-Lösungen ersetzt. Darüber hinaus werden im Vergleich zum FPC-Schema die kostengünstigeren FFC- und FDC-Schemata kontinuierlich gefördert.
Die traditionelle Lösung zur Verwendung von Kabelbäumen und inspritzgeformten Klammern hat niedrigere Kosten und eine bessere Stabilität, erfordert jedoch eine manuelle Baugruppe und eine geringe Automatisierung, was der großflächigen Produktion nicht förderlich ist. Im Vergleich zum Kabelbaumschema haben CCS -integrierte Buskiete unter Verwendung von FPC/MFC und anderen Vakuumgebildetafeln oder heißen Presseschemata eine leichte und regelmäßige Struktur mit hoher Integration, was für die Verbesserung der Raumnutzung und der Montage -Effizienz von Batteriepackungen förderlich ist. Sie stehen im Einklang mit dem Trend der Automobil -Leichtgewichte, der Integration des Komponentensystems und der großen Modulbaugruppe und wurden in den Produkten von Mainstream -Batterieherstellern wie Catl, BYD, Guoxuan High Tech und Avic Xinchuang häufig eingesetzt.
Der steigende Umsatz neuer Energiefahrzeuge hat die schnelle Entwicklung des FPC/CCS -Marktes vorangetrieben, und aufgrund des höheren Mehrwertwerts von CCS im Vergleich zu reinem FPC haben viele FPC/PCB -Hersteller weiter nachgelagerte integrierte Produkte CCS angelegt. Einige Institutionen gehen davon aus, dass der globale und inländische FPC-Markt für neue Energiefahrzeugstrombatterien bis 2025 voraussichtlich 6,4-10,8 Milliarden Yuan und 3,2-5,4 Milliarden Yuan erreichen wird, und der globale und inländische CCS-Markt für neue Energiefahrzeuge wird voraussichtlich bis 2027 Milliarde und 8-13,5 Billion-Yuan-Power-Power-Batterien mit 16 bis 27 Mrd. Yuan und 8-13,5 Billion-Yuan-Yuan-Yuan-Juden mit 2025 Mrd. erwartet.
