배선 하네스 보드 통합 구성 요소로도 알려진 CCS (Cells Contact System)는 신호 획득 구성 요소 (배선 하네스/FPC/FFC 등), 플라스틱 구조 구성 요소, 구리 알루미늄 막대 등으로 구성되어 있으며, 온도 샘플링 및 배터리 샘플링 및 배터리 세포의 고전 적 평행 한 연결을 달성하기 위해 온수 누르기 또는 리벳 팅과 같은 프로세스를 통해 전체 프로세스에 연결되어 있습니다. 세포. BMS 시스템의 일부이며 새로운 에너지 전력 배터리 및 에너지 저장 배터리와 같은 필드에서 사용할 수 있습니다.
새로운 에너지 차량 및 에너지 저장과 같은 산업의 빠른 개발로 인해 CCS 통합 버스 바 시장도 빠르게 확장되었습니다. 동시에, 배터리 통합 기술의 발전과 대규모 생산의 자동화 수요가 증가함에 따라 CCS와 같은 전통적인 와이어 하니스 솔루션은 점차 통합 및 경량 FPC 솔루션으로 대체되고 있습니다. 또한 FPC 체계와 비교하여보다 비용 효율적인 FFC 및 FDC 체계도 지속적으로 촉진되고 있습니다.
와이어 하네스 및 사출 성형 브래킷을 사용하는 전통적인 솔루션은 비용이 낮고 안정성이 높지만 수동 어셈블리와 낮은 자동화가 필요하며, 이는 대규모 생산에 도움이되지 않습니다. 배선 하네스 체계와 비교하여 FPC/MFC 및 기타 진공 형성 보드 또는 핫 프레스 체계를 사용한 CCS 통합 버스 바는 높은 통합을 갖춘 가벼운 구조를 가지며, 이는 배터리 팩의 공간 활용 및 조립 효율을 향상시키는 데 도움이됩니다. 이들은 자동차 경량화, 구성 요소 시스템 통합 및 대형 모듈 어셈블리의 추세와 일치하며 CATL, BYD, Guoxuan High Tech 및 Avic Xinchuang과 같은 주류 배터리 제조업체의 제품에 널리 사용되었습니다.
새로운 에너지 차량의 판매 증가로 인해 FPC/CCS 시장의 빠른 개발이 이루어졌으며 순수한 FPC에 비해 CC의 부가가치가 높기 때문에 많은 FPC/PCB 제조업체는 다운 스트림 통합 제품 CC를 추가로 배치했습니다. 일부 기관은 새로운 에너지 차량 전력 배터리를위한 전 세계 및 국내 FPC 시장 공간이 2025 년까지 각각 6.4-10 억 8 천만 건, 3.2-54 억 위안에 도달 할 것으로 예상되며, 새로운 에너지 차량 전력 배터리의 전 세계 및 국내 CCS 시장 공간은 각각 16-29 억 위안 및 8-13.5 억 이안에 도달 할 것으로 예상됩니다.
