Visningar: 0 Författare: Webbplatsredaktör Publicera tid: 2024-08-20 Ursprung: Plats
CCS (cellers kontaktsystem), även känt som en integrerad komponent för ledningsnätskort, består av signalförvärvskomponenter (ledningsnät/FPC/FFC, etc.), plastkonstruktionskomponenter, kopparaluminiumstänger, etc. celler. Det är en del av BMS -systemet och kan användas i fält såsom nya energimaktbatterier och energilagringsbatterier.
Med den snabba utvecklingen av industrier som nya energifordon och energilagring har CCS -integrerade Busbar -marknaden också snabbt expanderat. Samtidigt, med utvecklingen av batteriintegrationstekniken och den ökande efterfrågan på automatisering i storskalig produktion, ersätts traditionella trådsele-lösningar som CCS gradvis av integrerade och lätta FPC-lösningar. Jämfört med FPC-schemat främjas dessutom de mer kostnadseffektiva FFC- och FDC-scheman kontinuerligt.
Den traditionella lösningen att använda trådsele och formsprutade konsoler har lägre kostnader och bättre stabilitet, men kräver manuell montering och låg automatisering, vilket inte bidrar till storskalig produktion; Jämfört med ledningsnätschemat har CCS -integrerade samlingar med FPC/MFC och andra vakuumbildade brädor, eller heta pressningsscheman, en lätt och regelbunden struktur med hög integration, vilket bidrar till att förbättra rymdanvändningen och monteringseffektiviteten för batteripaket. De är i linje med trenden med fordonslättvikt, komponentsystemintegration och stor modulmontering och har använts allmänt i produkterna från mainstream -batteritillverkare som Catl, BYD, Guoxuan High Tech och Avic Xinchuang.
Den stigande försäljningen av nya energifordon har drivit den snabba utvecklingen av FPC/CCS -marknaden, och på grund av det högre mervärdet av CCS jämfört med ren FPC har många FPC/PCB -tillverkare ytterligare lagt ut nedströms integrerade produkter CCS. Vissa institutioner förutspår att det globala och inhemska FPC-marknadsutrymmet för nya energibatterier förväntas nå 6,4-10,8 miljarder yuan respektive 3,2-5,4 miljarder yuan respektive 20-13,5 miljarder respektive 2025.
