ワイヤーハーネスボードの統合コンポーネントとも呼ばれるCCS（セルコンタクトシステム）は、信号取得コンポーネント（ワイヤーハーネス/FPC/FFCなど）、プラスチック構造コンポーネント、銅アルミニウムバーなどで構成されています。バッテリーセルの機能。これはBMSシステムの一部であり、新しいエネルギーパワーバッテリーやエネルギー貯蔵バッテリーなどのフィールドで使用できます。
新しいエネルギー車やエネルギー貯蔵などの産業の急速な発展に伴い、CCS統合バスバー市場も急速に拡大しています。同時に、バッテリー統合技術の進歩と大規模な生産における自動化の需要の増加により、CCSなどの従来のワイヤーハーネスソリューションは、統合された軽量FPCソリューションに徐々に置き換えられています。さらに、FPCスキームと比較して、より費用対効果の高いFFCおよびFDCスキームも継続的に促進されています。
ワイヤーハーネスと射出成形ブラケットを使用する従来のソリューションは、コストが低く、安定性が向上しますが、手動アセンブリと低い自動化が必要です。これは大規模な生産に役立ちません。ワイヤーハーネススキームと比較して、FPC/MFCおよびその他の真空形成ボードまたはホットプレススキームを使用したCCS統合バスバーは、バッテリーパックのスペース使用率とアセンブリ効率を改善するのに役立つ、高い統合を備えた軽量で通常の構造を持っています。彼らは、自動車の軽量化、コンポーネントシステム統合、大規模なモジュールアセンブリの傾向に沿っており、CATL、BYD、Guoxuan High Tech、Avic Xinchuangなどの主流のバッテリーメーカーの製品で広く使用されています。
新しいエネルギー車の販売の上昇は、FPC/CCS市場の急速な発展を促進しており、純粋なFPCと比較してCCSの付加価値が高いため、多くのFPC/PCBメーカーはさらに下流の統合製品CCSをレイアウトしています。一部の機関は、2025年までに新しいエネルギー車両パワーバッテリーのグローバルおよび国内のFPC市場スペースがそれぞれ6.4〜1008億元と3.2〜5.4億元に達すると予想されており、新しいエネルギー車両のパワーバッテリーの世界および国内のCCS市場スペースは、それぞれ16〜13.5億のYuanに達すると予想されます。
