– Ettersom de globale markedene for New Energy Vehicle (NEV) og Megawatt-nivå Energy Storage System (ESS) går over til høyere spenninger og raske lade-/utladningshastigheter, står teknologier for tilkobling av interne batterimoduler overfor enestående utfordringer. For å løse problemer med termisk løping og høy intern motstand
I den raskt utviklende verden av AI-datasentre øker strømtettheten i en svimlende hastighet. Våre siste samleskinneitererasjoner støtter nå strømkapasiteter fra 500A til 3300A. Ved å bruke avanserte In-mold Injection (Moulding) og Epoxy Powder Coating-teknologier, gir vi overlegen ins.
Sammendrag: Etter hvert som nye energikjøretøyer (NEV) og storskala energilagringssystemer (ESS) utvikler seg raskt, møter batterimoduler stadig strengere krav til høystrømsoverføring, termisk styring og tilkoblingssikkerhet. Tradisjonelle enkeltmetallforbindelsesmaterialer (som s
– Ettersom de globale markedene for New Energy Vehicle (NEV) og Megawatt-nivå Energy Storage System (ESS) går over til høyere spenninger og raske lade-/utladningshastigheter, står teknologier for tilkobling av interne batterimoduler overfor enestående utfordringer. For å løse problemer med termisk løping og høy intern motstand
LES MERI den raskt utviklende verden av AI-datasentre øker strømtettheten i en svimlende hastighet. Våre siste samleskinneitererasjoner støtter nå strømkapasiteter fra 500A til 3300A. Ved å bruke avanserte In-mold Injection (Moulding) og Epoxy Powder Coating-teknologier, gir vi overlegen ins.
LES MERSammendrag: Etter hvert som nye energikjøretøyer (NEV) og storskala energilagringssystemer (ESS) utvikler seg raskt, møter batterimoduler stadig strengere krav til høystrømsoverføring, termisk styring og tilkoblingssikkerhet. Tradisjonelle enkeltmetallforbindelsesmaterialer (som s
LES MER