Nikkel-39
ARIDA
2024100803
>99,99% nikkel
Plaaslike diens/aanlyndiens
Nikkelplaat
Stempel, Buig, Sweis, Elektroplatering
Elektrisiteit
JIS, GB, BS, ASTM
12 maande
Elektriese kragoordrag
Standaard uitvoerverpakking
In ooreenstemming met die kliënt se vereiste om model te verskaf
ARIDA
China
Soldeer die nikkelplaat op koperplaat
Hoë presisie
Wêreldwyd
Ja
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Hoofproduk
Nikkelblad vir batteryspesifikasie
|
Naam
|
CS sweis nikkel blad vernikkelde staalplaat
|
|
Materiaal
|
vernikkelde staal
|
|
dimensie
|
Aangepas volgens kliënte
|
|
Toepassing
|
Battery Pack Connector. vir litiumbattery, prismatiese battery
|
|
Handwerk
|
Soldeer die nikkelplaat op koperplaat.
|
|
Kleur
|
Aanpasbaar
|
|
gewig
|
Aangepas volgens kliënte
|
|
Doen aansoek
|
Elektriese kragoordrag
|
|
Vervaardiger
|
ARDIA
|
|
Plek Van Oorsprong
|
Guangdong, China
|
|
Verwerkingsmetode
|
Stamp, buig, sweis, elektroplatering
|
1. Geleierkern:
Materiaal: Hoë-suiwer soliede aluminium
Funksie: Dien as die primêre elektriese geleier, wat 'n balans bied tussen liggewig konstruksie en hoë elektriese geleidingsvermoë.
Ontwerp: Rigiede struktuur met opsionele buigsame afdelings om komplekse battery-uitlegte te akkommodeer.
2. Isolasielaag:
Materiaal: Hitte-krimpbare plastiekdop
Funksie: Verskaf isolasie om kortsluitings te voorkom en beskerm die rail teen omgewingsfaktore soos vog, stof en fisiese skade.
Ontwerp: Styf om die aluminiumkern gepas om 'n veilige en duursame seël te verseker.
3. Verbindingspunte:
Materiaal: Hoë-geleiding koper of aluminium tabs/terminale
Funksie: Fasiliteer veilige en doeltreffende elektriese verbindings aan batteryselle of -modules.
Ontwerp: Aanpasbare liggings en tipes (bv. oortjies, terminale, soldeerpunte) om by die batterypakontwerp te pas.
Liggewig: Aluminium is aansienlik ligter as koper, wat die algehele gewig van die batterystelsel verminder.
Duursaam: Robuuste konstruksie en materiaal van hoë gehalte verseker langtermyn betroubaarheid.
Aanpasbaar: Pasgemaakte afmetings, verbindingspunte en stroom-/spanninggraderings om by spesifieke batterykonfigurasies te pas.
Veilig: Hitte-krimpbare plastiekdop bied uitstekende isolasie en beskerming teen omgewingsfaktore.
Rigiede en buigsame ontwerp: Hoofsaaklik styf, maar kan buigsame afdelings insluit vir beter pas en makliker installasie.
Vooraf toegeruste verbindings: Vereenvoudig die installasieproses en verminder monteertyd.
Minimale energieverlies: Hoë elektriese geleidingsvermoë verseker doeltreffende kragoordrag en minimale energieverlies.
Omgewingsbeskerming: Isolasielaag beskerm teen vog, stof en fisiese skade
Geïntegreerde temperatuursensor en spanningseinverkryging, verbinding, lontbeskerming Beskerming en ander monteertoestelle, strukturele ondersteuningsfunksies, skakel bedradingfoute heeltemal uit, Verminderde sweiswerk en montering, meer kompakte ruimte, kleiner volume en verbeterde batteryspasie, en verbeter dan die trem-uithouvermoë. Grootliks verminder die vorm opening fooi van strukturele ondersteuning Gebruik en oop vorm siklus, hoogs geïntegreerde, geskik vir motor outomatiese massa produksie.
Koper sagte staaf, ook bekend as gelamineerde geïsoleerde sagte rail, is 'n nuwe tipe battery geleidende bykomstighede, hoofsaaklik gebruik in nuwe energiebron voertuig krag battery geleidende, sy geleidende prestasie is goed, vinnige hitte afvoer, buig eienskappe is baie in lyn met die behoeftes van die motor krag stelsel battery. T2 koper as die basis materiaal, uitstekende elektriese geleidingsvermoë; Met die byvoeging van meerlaagse koperplate word die oortollige stroom van geleiding groter, wat die inset en uitset van hoë batterye kan weerstaan; Die sweisarea aan albei kante kan gestempel en gepons word, wat gerieflik is vir batteryslotskroewe om te verbind. Die middelste deel is nie gesweis nie, die huls is geïsoleer, die buigsaamheid is goed, kan gebuig word en die vibrasie in die motor word nie beïnvloed nie.
V1: Wat is 'n pasgemaakte soliede aluminiumrail met krimpplastiekdop?
A1: Dit is 'n pasgemaakte elektriese geleier gemaak van hoë-suiwer soliede aluminium en omhul in 'n hitte-krimpbare plastiekdop vir isolasie en beskerming. Dit is ontwerp om batteryselle of modules in batterypakke te verbind.
V2: Kan die busstaaf aangepas word?
A2: Ja, die rail kan aangepas word om by spesifieke afmetings, verbindingspunte en stroom-/spanninggraderings te pas om aan die unieke vereistes van jou batterystelsel te voldoen.
V3: Wat is die tipiese toepassings vir hierdie rail?
A3: Dit word algemeen gebruik in elektriese voertuie (EV's), hibriede elektriese voertuie (HEV's), energiebergingstelsels (ESS), hernubare energiestelsels en industriële batterypakke.
V4: Wat is die temperatuurreeks vir hierdie rail?
A4: Die rail is ontwerp om effektief te werk in 'n temperatuurreeks van -40°C tot +125°C.
V5: Wat is die huidige gradering van die busstaaf?
A5: Die huidige gradering is aanpasbaar op grond van die spesifieke toepassingsvereistes. Spesifiseer asseblief die verlangde huidige gradering wanneer jy jou bestelling plaas.
