Nikkel-49
ARIDA
2024101605
>99,99% nikkel
Plaaslike diens/aanlyndiens
Nikkelplaat
Stempel, Buig, Sweis, Elektroplatering
Elektrisiteit
JIS, GB, BS, ASTM
12 maande
Elektriese kragoordrag
Standaard uitvoerverpakking
In ooreenstemming met die kliënt se vereiste om model te verskaf
ARIDA
China
Soldeer die nikkelplaat op koperplaat
Hoë presisie
Wêreldwyd
Ja
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Hoofproduk
Pasgemaakte soliede gelamineerde koper buigsame rail vir nuwe energievoertuigbatteryverbinding
Die pasgemaakte soliede gelamineerde koper-buigsame rail vir nuwe energie-voertuigbatteryverbinding is 'n gespesialiseerde elektriese komponent wat ontwerp is om doeltreffende en betroubare verbindings binne die batterypakke van nuwe energievoertuie (NEV's) te fasiliteer. Hierdie rail is gemaak van hoë-suiwer koper, gelamineer om buigsaamheid en duursaamheid te verbeter terwyl dit optimale elektriese geleidingsvermoë en minimale energieverlies verseker. Die buigsame ontwerp laat dit maklik gevorm en aangepas word om aan verskeie installasievereistes te voldoen, wat dit baie veelsydig maak vir verskillende batterypakkonfigurasies.
Nikkelblad vir batteryspesifikasie
|
Naam
|
CS sweis nikkel blad vernikkelde staalplaat
|
|
Materiaal
|
vernikkelde staal
|
|
dimensie
|
Aangepas volgens kliënte
|
|
Toepassing
|
Battery Pack Connector. vir litiumbattery, prismatiese battery
|
|
Handwerk
|
Soldeer die nikkelplaat op koperplaat.
|
|
Kleur
|
Aanpasbaar
|
|
gewig
|
Aangepas volgens kliënte
|
|
Doen aansoek
|
Elektriese kragoordrag
|
|
Vervaardiger
|
ARDIA
|
|
Plek Van Oorsprong
|
Guangdong, China
|
|
Verwerkingsmetode
|
Stamp, buig, sweis, elektroplatering
|
Materiaal:
Geleier: Hoë-suiwer koper (Cu-ETP) vir uitstekende elektriese geleidingsvermoë en lae weerstand.
Laminering: Veelvuldige lae koperplate aanmekaar gebind om buigsaamheid en meganiese sterkte te verbeter.
Isolasie: Hoëtemperatuurbestande isolasie (PVC of silikoonrubber) om veiligheid te verseker en elektriese gevare te voorkom.
Ontwerp:
Buigsaamheid: Die rail is ontwerp met veelvuldige segmente of 'n enkele aaneenlopende stuk met buigsame gewrigte, wat dit moontlik maak om dit maklik gebuig en gevorm te word om aan spesifieke installasievereistes te voldoen.
Aanpasbare terminale: Geïntegreerde terminale en verbindingspunte wat aangepas kan word om by verskillende batterypakontwerpe te pas.
Pasmaak:
Lengte en grootte: Beskikbaar in verskillende lengtes, breedtes en diktes om aan spesifieke projekbehoeftes te voldoen.
Konfigurasie: Aanpasbare terminaal- en oortjieposisies om versoenbaarheid met bestaande stelsels te verseker.
Isolasietipes: Keuse van isolasiemateriaal, soos PVC of silikoonrubber, om by verskeie omgewingstoestande te pas.
Kleurkodering: Opsionele kleurkodering vir maklike identifikasie en organisasie
Hoë geleidingsvermoë: Verseker minimale elektriese weerstand en hitte-opwekking, wat lei tot doeltreffende kragoordrag.
Duursaamheid: Robuuste konstruksie met hoë-treksterkte materiale, wat langtermyn werkverrigting en betroubaarheid verseker.
Buigsaamheid: Maklik om te buig en te vorm, wat die installasie in nou ruimtes en komplekse uitlegte eenvoudig maak.
Betroubaarheid: Veilige en stabiele verbindings, wat die risiko van elektriese onderbrekings verminder.
Aanpasbaar: Aangepas by spesifieke projekvereistes, wat vermorsing verminder en materiaalgebruik optimaliseer.
Veiligheid: Hoëtemperatuurbestande isolasie en robuuste ontwerp verhoog veiligheid in verskeie bedryfstoestande.
Nuwe energievoertuie (NEV's): Ideaal vir elektriese voertuie (EV's), hibriede elektriese voertuie (HEV's) en inprop-hibried elektriese voertuie (PHEV's).
Batterypakke: Noodsaaklik vir energiebergingstelsels en draagbare elektroniese toestelle waar betroubare en doeltreffende kragverspreiding van kardinale belang is.
Kragstelsels: Geskik vir hernubare energiestelsels en industriële kragverspreiding waar hoë geleidingsvermoë en duursaamheid vereis word.
Geleiermateriaal: Hoësuiwer koper (Cu-ETP) met 'n minimum suiwerheid van 99,9%, wat uitstekende elektriese geleidingsvermoë en lae weerstand verseker.
Laminering: Veelvuldige lae koperplate wat saamgebind is met hoësterkte, hoë-temperatuurbestande gom om buigsaamheid en meganiese sterkte te verbeter.
Isolasie: Hoëtemperatuurbestande isolasie gemaak van materiale soos PVC of silikoonrubber, ontwerp om temperature wat wissel van -40°C tot 150°C te weerstaan.
Vernikkeling: Opsionele vernikkeling op die verbindingspunte om korrosie te voorkom en lae-weerstand, veilige verbindings te verseker.
Afmetings:
Breedte: Aanpasbaar (gewoonlik 10 mm tot 200 mm)
Dikte: Aanpasbaar (gewoonlik 0,5 mm tot 10 mm)
Lengte: Aanpasbaar (tot 10 meter per segment)
Elektriese eienskappe:
Huidige gradering: Tot 3000A (afhangende van grootte en konfigurasie)
Spanninggradering: Tot 1000V AC/DC
Meganiese eienskappe:
Buigsaamheid: Veelvuldige segmente of 'n enkele aaneenlopende stuk met buigsame gewrigte, wat dit maklik maak om te buig en te vorm.
Treksterkte: Hoë treksterkte om meganiese spanning te weerstaan
Lengte en grootte: Beskikbaar in verskillende lengtes, breedtes en diktes om aan spesifieke projekbehoeftes te voldoen.
Konfigurasie: Aanpasbare terminaal- en oortjieposisies om versoenbaarheid met verskillende batterypakontwerpe te verseker.
Isolasietipes: Keuse van isolasiemateriaal, soos PVC of silikoonrubber, om by verskeie omgewingstoestande te pas.
Kleurkodering: Opsionele kleurkodering vir maklike identifikasie en organisasie.
Spesiale bedekkings: Anti-roes en anti-oksidasie behandelings om duursaamheid en werkverrigting te verbeter.
V1: Wat is die maksimum huidige gradering vir die pasgemaakte soliede gelamineerde koper buigsame rail?
A1: Die maksimum stroomgradering kan wissel na gelang van die grootte en konfigurasie, maar dit kan tipies tot 3000A hanteer.
V2: Kan die busstaaf in stywe spasies geïnstalleer word?
A2: Ja, die buigsame ontwerp laat toe dat die rail maklik gebuig en gevorm word om in stywe spasies te pas, wat die installasie vereenvoudig.
V3: Wat is die temperatuurreeks vir die rail se werking?
A3: Die rail werk effektief binne 'n temperatuurreeks van -40°C tot 150°C.
V4: Is die busstaaf geskik vir buite-omgewings?
A4: Ja, die rail is ontwerp met korrosiebestande vernikkeling en hoë-temperatuur isolasie, wat dit geskik maak vir buite gebruik.