Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-08-03 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ແຖບ nickel ມາດຕະຖານມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ອອກແບບຊຸດຫມໍ້ໄຟເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນ. ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີການປ່ອຍນໍ້າສູງເຊັ່ນ: ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ສະເກັດບອດໄຟຟ້າ ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບກຳນົດເອງຕ້ອງການຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຊວທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ມ້ວນນອກຊັ້ນວາງຈຳກັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ ແລະຈຳກັດປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.
ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກມ້ວນທົ່ວໄປໄປຫາແຖບທີ່ກໍາຫນົດເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິສະວະກໍາລະມັດລະວັງ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າທີ່ເຄັ່ງຄັດຕໍ່ກັບຂໍ້ຈໍາກັດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະພາແຫ່ງຍັງກໍານົດການເລືອກການອອກແບບສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ສົມດຸນກັນຢ່າງສົມບູນແບບ. ທ່ານຕ້ອງວິສະວະກໍາການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນຈຸດອັນຕະລາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ຄູ່ມືນີ້ທໍາລາຍເງື່ອນໄຂທາງວິສະວະກໍາສໍາລັບການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຄວາມຕ້ອງການຄວາມກວ້າງຂວາງ, ເລຂາຄະນິດຮູບແບບ, ແລະສະຖານທີ່ຄວາມເປັນຈິງຂອງການເຊື່ອມ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການກໍານົດວັດສະດຸຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ການຈັດຊື້ແຖບທີ່ມີຂະໜາດຢ່າງຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນທົ່ວລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທັງໝົດຂອງທ່ານ.
ມ້ວນ nickel ມາດຕະຖານ 18650 ແລະ 21700 ຖືເປັນເສັ້ນຊື່, ເປັນຕົວຍຶດຈຸລັງທີ່ເປັນເອກະພາບ. ມ້ວນທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ບັງຄັບໃຫ້ວິສະວະກອນເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເສັ້ນຊື່. ການອອກແບບຊອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊົດເຊີຍ, ຮັງເຜີ້ງ, ຫຼືໂຄງສ້າງໂຄ້ງ. ຝາປິດແບບກຳນົດເອງບໍ່ຄ່ອຍຮອງຮັບຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ສົມບູນແບບ. ທ່ານຕ້ອງປັບເລຂາຄະນິດຂອງແບດເຕີຣີໃຫ້ພໍດີກັບພື້ນທີ່ປິດສະເພາະຢ່າງລຽບງ່າຍ. ແຖບທົ່ວໄປລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດນໍາທາງມຸມທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນດ່າງທົ່ວໄປສໍາລັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແນະນໍາການປະນີປະນອມດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທ່ານເນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດໂດຍການໂຄ້ງເສັ້ນຊື່ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງມຸມ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງມັກຈະທັບຊ້ອນແຖບທົ່ວໄປເພື່ອສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ງຸ່ມງ່າມ. ການຊ້ອນກັນເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນຍັງເພີ່ມຄວາມສູງຂອງຊຸດໂດຍລວມໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ. ການທັບຊ້ອນກັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຈກຢາຍໃນປະຈຸບັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບໃນທົ່ວກຸ່ມຂະຫນານຂອງທ່ານ. ການແຕ້ມບໍ່ເທົ່າກັນໃນປັດຈຸບັນຈະທໍາລາຍເຊນສະເພາະໄວກວ່າອັນອື່ນ. ຊຸດທັງໝົດຂອງທ່ານປະສົບກັບການສູນເສຍຄວາມສາມາດກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບກຳນົດເອງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຕ້ອງສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນກົນຈັກທັງຫມົດໃນທົ່ວຂໍ້ຕໍ່. ອຸປະກອນການຕ້ອງປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ. ມັນຕ້ອງຢູ່ຢ່າງປອດໄພພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງເຫດການໄຫຼສູງສຸດ. ສຸດທ້າຍ, ແຖບຕ້ອງນັ່ງ flush ຢ່າງສົມບູນຕໍ່ກັບທຸກໆຊ່ອງສຽບ. ບ່ອນນັ່ງ Flush ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດອັດຕະໂນມັດຫຼືຄູ່ມືປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດໃດໆລະຫວ່າງ terminal ແລະໂລຫະຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ວິທີການອອກແບບສໍາລັບໄລຍະຫ່າງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດການແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກວິທີການຜະລິດທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານການຜະລິດຂອງທ່ານ. ການປະທັບຕາເຫມາະສົມກັບສາຍການປະກອບປະລິມານສູງຢ່າງສົມບູນ. ຜູ້ຜະລິດສ້າງຕົວຕາຍແບບກຳນົດເອງສຳລັບການຈັດວາງຫຼາຍຫ້ອງສະເພາະ. ທ່ານອາດຈະອອກແບບ 4P ຫຼື 6P staggered block die. ການສະແຕມເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຊວຍັງຄົງຖືກລັອກຖາວອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເຄື່ອງມືແມ່ນສູງຂື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.
ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ ແລະ waterjet ຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດ. ວິທີການຕັດເຫຼົ່ານີ້ຄອບງໍາໄລຍະການສ້າງຕົວແບບ. ພວກເຂົາຕ້ອງການບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເຄື່ອງມື. ທ່ານສາມາດທົດສອບຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວ. ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມເຫມາະສົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໂດຍກົງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດການເສຍຊີວິດ stamping ລາຄາແພງໃນພາຍຫຼັງ. ທີມງານວິສະວະກໍາອີງໃສ່ວິທີການຫັນປ່ຽນໄວເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການທົດສອບຊ້ໍາຊ້ອນ.
ເລຂາຄະນິດການຈັດວາງຕ້ອງການການວາງແຜນພື້ນທີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. Offset ແລະ Honeycomb routing ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຢ່າງປອດໄພ. ທ່ານອອກແບບຂົວມຸມສາກເພື່ອຮອງຮັບຈຸລັງຮູບທໍ່ກົມ. ເຕັກນິກນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕາຍພາຍໃນຕູ້.
ຂົວສະລັອດຕິງເພີ່ມຊັ້ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກອີກ. ທ່ານລວມເອົາແຜ່ນການບັນເທົາທຸກແບບກຳນົດເອງລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ເຊລ. ແຜ່ນຕັດທາງສ່ວນຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ນໍາພາການເຊື່ອມໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງຜ່ານທໍ່ຫ້ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສຈາກການເດີນທາງຂ້າມດ້ານເທິງ. ຂົວ Slotted ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ flex ເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍຊອງ. ຈຸລັງແບັດເຕີຣີຈະບວມເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງຮອບສາກ. Pure Nickel Tabs Custom Shaped Interconnects ດູດຊຶມການເຄື່ອນໄຫວຫນ້ອຍນີ້ຢ່າງສະຫງ່າງາມໂດຍບໍ່ມີການຈີກຂາດການເຊື່ອມໂລຫະ.
ການຈັບຄູ່ພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກັບຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມຫນາແລະຄວາມກວ້າງພ້ອມໆກັນ. ຊ່ອງຫວ່າງຕາລາງທີ່ແໜ້ນໜາຈຳກັດຄວາມກວ້າງຂົວສູງສຸດຂອງເຈົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງແຖບກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທາງຮ່າງກາຍໃນຊອງ Honeycomb ຫນາແຫນ້ນ. ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຫນາແທນເພື່ອປະຕິບັດ amperage ທີ່ກໍານົດໄວ້. ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ 0.15mm ຫາ 0.2mm ຫຼື 0.3mm ປ່ຽນຂະບວນການປະກອບຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ. ວັດສະດຸທີ່ຫນາກວ່າສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງຊ່າງເຊື່ອມໂດຍກົງ.
ການໂຕ້ວາທີຊັ້ນດຽວກັບສອງຊັ້ນເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນບັນດາຜູ້ສ້າງຊຸດ. ຊັ້ນດຽວຫນາໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຕ່ໍາ. ພວກເຂົາສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫນືອກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຊ່າງເຊື່ອມຕ້ອງເຈາະໃສ່ nickel ຫນາທັງຫມົດ. ມັນຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນການສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ຜູ້ກໍ່ສ້າງມັກຈະວາງສອງຊັ້ນເປັນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວ. ພວກເຂົາເຮັດສິ່ງນີ້ເມື່ອອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຊື່ອມໂລຫະຫນາໄດ້ Custom ແຖບ Nickel ບໍລິສຸດ ໂດຍກົງ. ຄວາມໂປ່ງໃສກ່ຽວກັບການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ການວາງສອງຊັ້ນແນະນໍາຄວາມສ່ຽງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທ່ານປະເຊີນກັບການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນລະຫວ່າງຊັ້ນວາງຊ້ອນກັນ. Micro-arcing ເກີດຂຶ້ນຢ່າງງຽບໆພາຍໃຕ້ແຖບດ້ານເທິງໃນລະຫວ່າງການແຕ້ມກະແສສູງ. ແຖບແບບກຳນົດເອງຊັ້ນດຽວຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເໜືອກວ່າ. ຄວາມກວ້າງຂົວທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມຈັດການປັດຈຸບັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
| ຄຸນສົມບັດ | ດ່ຽວ | (ວາງຊ້ອນກັນ) |
|---|---|---|
| ຕ້ານໄຟຟ້າ | ໜ້ອຍສຸດ (ເສັ້ນທາງຕໍ່ເນື່ອງ) | ສູງກວ່າ (ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຊັ້ນ) |
| ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ | ຄວາມເຢັນເປັນເອກະພາບທີ່ດີເລີດ | ບໍ່ດີ (ຄວາມຮ້ອນຕິດຢູ່ລະຫວ່າງຊັ້ນຕ່າງໆ) |
| Spot Welder ຕ້ອງການ | High-Joule ຊ່າງເຊື່ອມອຸດສາຫະກໍາ | ມາດຕະຖານ Hobbyist Welder |
| ຄວາມສ່ຽງ Micro-Arcing | ບໍ່ມີ | ສູງ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງສຸດສູງ) |
| ສະຖຽນລະພາບກົນຈັກ | ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງສູງ | ແນວໂນ້ມທີ່ຈະ delamination ພາຍໃຕ້ flex |
ເລຂາຄະນິດທີ່ກໍາຫນົດເອງພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຖ້າຕິດຢູ່ຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື. ການເຊື່ອມໂລຫະ nickel ບໍລິສຸດເປັນຈຸດທ້າທາຍທາງກາຍະພາບທີ່ແຕກຕ່າງ. ເຫຼັກແຜ່ນ Nickel ເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານໄຟຟ້າສູງ. nickel ບໍລິສຸດເຮັດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແທນ. ການນໍາທີ່ສູງນີ້ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຊ່າງເຊື່ອມຕ້ອງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກຕ້ອງທັນທີ. ການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບຂໍ້ຈໍາກັດການເຊື່ອມໂລຫະສະເພາະຂອງທ່ານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດອຸປະກອນ 0.3mm ຖ້າຫາກວ່າຫມວກ welder ຂອງທ່ານທີ່ຄວາມຈຸ 0.15mm.
ການສັ່ນສະເທືອນແນະນໍາຈຸດລົ້ມເຫຼວອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນຫນຶ່ງ. ກະດູກແຂງຈີກຂາດພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສະເກັດບອດໄຟຟ້າປະສົບຜົນກະທົບຕໍ່ຖະໜົນທີ່ໂຫດຮ້າຍທຸກວັນ. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກດູດເອົາສຽງລົມທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຄົງທີ່. ການຫຼຸດຜ່ອນການອອກແບບຈະຊ່ວຍປະຢັດຊຸດຫມໍ້ໄຟຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.
S-bends ເຫຼົ່ານີ້ດູດຊຶມພະລັງງານ kinetic ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ໂລຫະທີ່ຈະ flex infinitesimally. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕັ້ງໃຈນີ້ປົກປ້ອງການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ brittle. ມັນແຍກການເຊື່ອມຕໍ່ terminal ຈາກ strain ກົນຈັກຢ່າງສົມບູນ.
ການປະເມີນຜູ້ສະໜອງຕ້ອງການເຫດຜົນການຄັດເລືອກທີ່ເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບຄວາມບໍລິສຸດຂອງວັດສະດຸກ່ອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສະຫນອງສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ (MTRs). ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດຕໍ່າສຸດ 99.6% (ຊັ້ນ N6/N4). ທ່ານຄວນປະຕິບັດການຢັ້ງຢືນຂັ້ນສອງຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ການທົດສອບນ້ໍາເກືອເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ rust ສຸດເຫຼັກແຜ່ນພາຍໃນມື້. ການທົດສອບການຂັດສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບປະກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂລຫະບໍລິສຸດຜະລິດເກືອບບໍ່ມີ sparks. ເຫຼັກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຖິ້ມໄຟທີ່ສົດໃສ, ອາບໃນທັນທີ.
ການກະກຽມ CAD ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ. ກະກຽມໄຟລ໌ DXF ຫຼື STEP ທີ່ມີຄວາມທົນທານຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລະບຸຄວາມທົນທານສໍາລັບຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ໄລຍະຫ່າງຂຸມລະຫວ່າງກາງຫາກາງຕ້ອງກົງກັບຕົວຍຶດເຊວຂອງທ່ານຢ່າງແນ່ນອນ. ຜູ້ຖືສີດແມ່ພິມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງຊຸດການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຕົວຍຶດຕົວຈິງຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດຮູບແຕ້ມ CAD.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເຄື່ອງຕົ້ນແບບຕັດເລເຊີຂະໜາດນ້ອຍກ່ອນ. ໃຊ້ຕົວແບບເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ. ປັບຕົວກໍານົດການເຊື່ອມຈຸດຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບຈຸລັງ dummy. ຢືນຢັນຄວາມກວ້າງຂອງຂົວຄຸ້ມຄອງກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ. ຈົ່ງເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະມອບການປະທັບຕາລາຄາແພງຕາຍ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຈັດວາງທີ່ປັບແຕ່ງເປັນຈຸດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຜະລິດຊຸດແບັດເຕີຣີ. ທ່ານຢຸດເຊົາການບັງຄັບໃຫ້ພາກສ່ວນທົ່ວໄປໃຫ້ເຫມາະສົມກັບ enclosures ສະລັບສັບຊ້ອນ. ທ່ານປ່ຽນຈຸດສຸມໂດຍກົງໄປສູ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແລະປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ການຈັບຄູ່ເລຂາຄະນິດເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງກົງໄປກົງມາກັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຊວຂອງທ່ານກໍາຈັດຈຸດອ່ອນຂອງໂຄງສ້າງ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປະກອບໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊັ້ນການຜະລິດ.
ຮູບຮ່າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແຈກຢາຍກະແສຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວທຸກກຸ່ມຂະໜານ. ຄວາມຊັດເຈນນີ້ຂະຫຍາຍວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ມັນປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງເຊລກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ເກີດຈາກຈຸດຮັອດສະປອດ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກໍາວັດສະດຸໃນມື້ນີ້. ສົ່ງການອອກແບບ CAD ຂອງທ່ານເພື່ອປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງມືແລະເວລານໍາ. ປັບປຸງຊຸດການໄຫຼສູງຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າໃຫ້ເໝາະສົມຈາກພື້ນ.
A: ຕົວແບບຕັດດ້ວຍເລເຊີປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການບໍ່ມີ MOQ ຫຼືຕ່ໍາສຸດ (ຕົວຢ່າງ, 50 ຊິ້ນ). ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຄ່າບໍລິການເຄື່ອງມືສູນ. ການແລ່ນການຜະລິດແບບປະທັບຕາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າບໍລິການດ້ານຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຜະລິດສະແຕມປົກກະຕິກໍານົດ MOQs ລະຫວ່າງ 5,000 ຫາ 10,000 ຊິ້ນເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້າງຕາຍ.
A: ໃຊ້ຕາຕະລາງ ampacity ມາດຕະຖານສໍາລັບໂລຫະບໍລິສຸດ. ການຄິດໄລ່ພື້ນທີ່ຕັດກັນທີ່ແນ່ນອນໂດຍການຄູນຄວາມຫນາຂອງຄວາມກວ້າງ. ປັດໄຈໃນຈຸດສູງສຸດຂອງທ່ານທຽບກັບອັດຕາການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນກະແສຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນເກີນ 10 ° C.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ການເພີ່ມຊ່ອງສຽບສູນກາງບັງຄັບໃຫ້ກະແສເຊື່ອມລົງຜ່ານທໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ມັນປ້ອງກັນກະແສຈາກເສັ້ນທາງຂອງການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຫນ້ອຍໃນທົ່ວຫນ້າດິນ. ການປັບປຸງການອອກແບບນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມແລະການເຈາະໃສ່ວັດສະດຸທີ່ຫນາກວ່າ.
A: ປະຕິບັດການທົດສອບ spark ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງ grinder rotary. ວັດສະດຸທີ່ບໍລິສຸດຜະລິດເກືອບສູນ sparks. ເຫລໍກທີ່ເຄືອບໄດ້ຖິ້ມປະກາຍໄຟທີ່ສົດໃສ, ຍາວ. ອີກທາງເລືອກ, ເອົາຕົວຢ່າງທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນໃນນ້ໍາເຄັມເປັນເວລາ 48 ຊົ່ວໂມງ. ເຫລໍກ plated rusts ຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະບໍລິສຸດຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນ.
