Busbar ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນຂອງທອງແດງ / ອະລູມິນຽມສໍາລັບໂມດູນຫມໍ້ໄຟ EV

ພາບລວມ

Flexible Busbar (ການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນ) ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນສູງແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຜະລິດຈາກແຜ່ນທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມ stacked ເຊື່ອມຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ມັນສະຫນອງການ conductivity ທີ່ດີເລີດໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ. ໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໂດຍລວມ. ດ້ວຍຂະຫນາດແລະວັດສະດຸທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, busbar ອ່ອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂກົນຈັກແບບເຄື່ອນໄຫວ.

Orange Corrugated Flexible Connector

Orange Corrugated Flexible Connector

Orange Rigid-Insulation Flexible Connector (ປະເພດແຜ່ນທອງແດງ Laminated)

Orange Rigid-Insulation Flexible Connector (ປະເພດແຜ່ນທອງແດງ Laminated)

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບຢືດຢຸ່ນປະທັບຕາຍາວ

ຂະບວນການເຮັດວຽກ

1. ການກະກຽມວັດສະດຸ  - ເລືອກແຜ່ນທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ.

2. Stacking & Welding  – stack foils ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ທີ່​ສິ້ນ​ສຸດ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ ultrasonic ຫຼື​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​.

3. ການສ້າງຮູບຮ່າງ  – ຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມຄວາມຈໍາສະເພາະຂອງມິຕິລະດັບ.

4. ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ຫນ້າ​ດິນ  - ໃຊ້​ແຜ່ນ​ນິ​ເຈີ​ລ​ຫຼື​ກົ່ວ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​.

5. insulation  - ເພີ່ມທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນຫຼືການເຄືອບ epoxy ຖ້າຈໍາເປັນ.

6. ການທົດສອບ  - ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມແຮງ tensile, conductivity, ແລະຄວາມຮ້ອນ.

7. ການຫຸ້ມຫໍ່  - ການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ລາມິເຕີ Specifications ຜະລິດ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕະຫຼາດ

ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

ເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າ photovoltaic

ຕົວປ່ຽນພະລັງງານລົມ

ພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່

ຂະແໜງການສື່ສານ ແລະຂໍ້ມູນ

ໄຟຟ້າພະລັງງານ

️ ບຳລຸງຮັກສາ

• ກວດເບິ່ງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຫຼືຮອຍແຕກຫຼັງຈາກການສໍາຜັດກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນ.

• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ insulation intact ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ.

• ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງແຮງບິດສໍາລັບປາຍ bolted ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບີບອັດເກີນ.