פס אוטובוס משולב CCS
ארידה
| כמות: | |
|---|---|
מערכת מגע התאים (CCS) משלבת פסים, חוטי דגימת מתח וחיישני טמפרטורה במכלול אחד עבור מודולי סוללות EV ואחסון אנרגיה. פתרון מודולרי זה מפשט את הרכבת ערכת הסוללות, משפר את האמינות ומאפשר ניטור בזמן אמת של מתח וטמפרטורה בתאים. הפסים הם בדרך כלל נחושת או אלומיניום מצופה ניקל, בעוד שמעגלים מודפסים גמישים (FPC) או רתמות תיל מספקים העברת אותות. CCS משפרת את הבטיחות על ידי מתן אפשרות לזיהוי מוקדם של חריגות ומפחיתה את מורכבות הייצור בהשוואה לחיווט נפרד מסורתי.
ייצור פסים - הטבעה של פסי נחושת/אלומיניום בציפוי ניקל.
שילוב חיישנים - חבר לשוניות דגימת מתח וחיישני טמפרטורה אופציונליים.
מכלול רתמה - חבר חיישנים באמצעות FPC או רתמת תיל למחבר הראשי.
בידוד למינציה - החל סרט בידוד או גיבוי דבק.
בדיקות - ביצוע רציפות, בידוד ובדיקות תפקודיות
| פרמטר | מפרט |
|---|---|
| חומר פס | נחושת, אלומיניום (ציפוי ניקל) |
| סוג חישה | דגימת מתח, חיישן טמפרטורה NTC אופציונלי |
| קֶשֶׁר | FPC, רתמת תיל או PCB קשיח |
| בִּדוּד | סרט PET, סרט PI או בידוד דבק |
| יישומים | מודולי סוללות EV, ערכות סוללות לאחסון אנרגיה |
ש: מה היתרון של CCS על פני חיווט מסורתי?
ת: CCS מפחית את זמן ההרכבה, מבטל שגיאות חיווט ומספק פתרון חישה קומפקטי ואמין.
ש: האם CCS יכול לכלול חיישני טמפרטורה?
ת: כן, ניתן לשלב תרמיסטורי NTC במכלול לניטור טמפרטורת התא.
