– Ahogy a New Energy Vehicle (NEV) és a Megawatt-szintű energiatároló rendszerek (ESS) globális piaca a magasabb feszültségek és a gyors töltési/kisütési sebesség irányába mozdul el, a belső akkumulátormodul-csatlakozási technológiák példátlan kihívásokkal néznek szembe. A termikus kifutás és a magas belső ellenállás problémájának megoldására
Az AI-adatközpontok gyorsan fejlődő világában az energiasűrűség elképesztő ütemben növekszik. Legújabb gyűjtősín-iterációink már támogatják az 500A és 3300A közötti áramkapacitásokat. Fejlett formába történő befecskendezési (öntési) és epoxi porbevonatolási technológiák alkalmazásával kiváló minőségű
Absztrakt: Ahogy az új energiahordozók (NEV) és a nagyméretű energiatároló rendszerek (ESS) gyorsan fejlődnek, az akkumulátormodulok egyre szigorúbb követelményekkel szembesülnek a nagyáramú átvitel, a hőkezelés és a csatlakozás megbízhatósága tekintetében. Hagyományos egyfém csatlakozási anyagok (mint pl
– Ahogy a New Energy Vehicle (NEV) és a Megawatt-szintű energiatároló rendszerek (ESS) globális piaca a magasabb feszültségek és a gyors töltési/kisütési sebesség irányába mozdul el, a belső akkumulátormodul-csatlakozási technológiák példátlan kihívásokkal néznek szembe. A termikus kifutás és a magas belső ellenállás problémájának megoldására
OLVASS TOVÁBBAz AI-adatközpontok gyorsan fejlődő világában az energiasűrűség elképesztő ütemben növekszik. Legújabb gyűjtősín-iterációink már támogatják az 500A és 3300A közötti áramkapacitásokat. Fejlett formába történő befecskendezési (öntési) és epoxi porbevonatolási technológiák alkalmazásával kiváló minőségű
OLVASS TOVÁBBAbsztrakt: Ahogy az új energiahordozók (NEV) és a nagyméretű energiatároló rendszerek (ESS) gyorsan fejlődnek, az akkumulátormodulok egyre szigorúbb követelményekkel szembesülnek a nagyáramú átvitel, a hőkezelés és a csatlakozás megbízhatósága tekintetében. Hagyományos egyfém csatlakozási anyagok (mint pl
OLVASS TOVÁBB