– Vzhledem k tomu, že globální trhy New Energy Vehicle (NEV) a systém ukládání energie na úrovni megawattů (ESS) přecházejí směrem k vyššímu napětí a rychlému nabíjení/vybíjení, čelí technologie připojení interních bateriových modulů bezprecedentním výzvám. Řešení problému tepelného úniku a vysokého vnitřního odporu
V rychle se vyvíjejícím světě datových center s umělou inteligencí hustota energie roste ohromujícím tempem. Naše nejnovější iterace přípojnic nyní podporují proudové kapacity v rozsahu od 500A do 3300A. Využitím pokročilých technologií vstřikování do formy (vstřikování) a epoxidového práškového lakování poskytujeme vynikající vlastnosti
Abstrakt: S rychlým rozvojem nových energetických vozidel (NEV) a rozsáhlých systémů pro ukládání energie (ESS) čelí moduly napájecích baterií stále přísnějším požadavkům na přenos vysokého proudu, tepelné řízení a spolehlivost připojení. Tradiční jednokovové spojovací materiály (jako např
– Vzhledem k tomu, že globální trhy New Energy Vehicle (NEV) a systém ukládání energie na úrovni megawattů (ESS) přecházejí směrem k vyššímu napětí a rychlému nabíjení/vybíjení, čelí technologie připojení interních bateriových modulů bezprecedentním výzvám. Řešení problému tepelného úniku a vysokého vnitřního odporu
ČTĚTE VÍCEV rychle se vyvíjejícím světě datových center s umělou inteligencí hustota energie roste ohromujícím tempem. Naše nejnovější iterace přípojnic nyní podporují proudové kapacity v rozsahu od 500A do 3300A. Využitím pokročilých technologií vstřikování do formy (vstřikování) a epoxidového práškového lakování poskytujeme vynikající vlastnosti
ČTĚTE VÍCEAbstrakt: S rychlým rozvojem nových energetických vozidel (NEV) a rozsáhlých systémů pro ukládání energie (ESS) čelí moduly napájecích baterií stále přísnějším požadavkům na přenos vysokého proudu, tepelné řízení a spolehlivost připojení. Tradiční jednokovové spojovací materiály (jako např
ČTĚTE VÍCE